Un canvi informàtic deixa fora de joc les empreses andorranes que exporten més enllà de la UE

Malgrat que Andorra s’havia d’haver integrat a tot estirar el 20 de gener al nou sistema de trànsit computadoritzat, les companyies del país han de fer mans i mànigues i incrementar costos per poder fer els seus enviaments si ho volen fer de manera legal

Una imatge del despatx central de la Duana.
Una imatge del despatx central de la Duana. Toni Solanelles

La manca d’inclusió de la duana andorrana en un nou programari informàtic europeu està fent que les empreses del país que pretenen exportar més enllà de la Unió Europea (UE) no ho puguin fer de manera natural com venien fent fins al final 2024. És a dir, ara, Andorra no pot exportar en trànsit, que és aquesta la denominació que tècnicament s’usa, a no ser que cada companyia s’espavili a buscar alternativa. La duana és conscient de la situació i mira de col·laborar en tot allò amb les fórmules paral·leles que estan buscant les empreses per poder continuar enviant mercaderia fora del mercat europeu, segons que han confirmat diverses fonts empresarials.

Des del dia 21 que Andorra, que per als tràmits duaners comunitaris depèn d’un organisme belga, s’hauria d’haver integrat a la darrera fase del nou sistema de trànsit informàtic, no ho ha pogut fer i, en conseqüència, no es poden fer les exportacions amb la normalitat que es venien fent fins ara si es vol fer per canals legals. Certament, des de sempre que per a les exportacions no són poques les empreses del país que tenen vies paral·leles per exportar sense haver de dependre de temes duaners. Ara, fer-ho com toca, comporta haver-se d’espavilar i haver de suportar alguns costos més que fins ara, perquè en no pocs casos empreses que podien fer directament els tràmits han de dependre, de moment, i mentre no es resolgui el problema, dels transitaris. 

Aquesta mancança afecta només la mercaderia en trànsit. És a dir, la que surt d’Andorra i acaba en un punt fora del mercat comunitari europeu -als Estats Units, per exemple, o al Regne Unit-. Cal fer una tramitació per validar que l’IVA europeu està correctament aplicat i que, certament, el producte només ha passat per territori comunitari i no ha estat alterat en el camí. Les exportacions directes al mercat comunitari no estan afectades per les limitacions que existeixen des d’aquest mes de gener. 

NCTS

Tot plegat ve del fet que no s’ha acabat d’integrar la duana al nou sistema de trànsit duaner informatitzat, o NCTS per les seves sigles en anglès. Aquest sistema facilita el moviment de mercaderies entre dos punts del territori duaner de la Unió (CTU) mentre passen o acaben en una zona fora d’aquest territori duaner. En aquest procés, no hi ha cap canvi en l'estatus duaner d’aquestes mercaderies. L’NCTS també permet el trànsit comú, que facilita el moviment de mercaderies entre les parts contractants.

Aquest sistema ha anat experimentant progressos per fases i les darreres setmanes acabava el termini per salta de la fase P4 a la P5. La fase 5 de l’NCTS té diverses característiques noves: l’alineació dels intercanvis d’informació amb el codi duaner de la Unió (UCC), requeriments de dades, l’actualització i sincronització d’interfícies amb altres sistemes per a una millor supervisió quan hi hagi diversos procediments i sistemes i altres noves funcionalitats. 

La data límit inicial perquè tots els operadors haguessin desplegat aquesta fase P5 del sistema era el 2 de desembre, encara que es va establir una pròrroga per a determinats estats, inclosa Andorra, fins al 20 de gener. El 21 de gener, suposadament, el Principat s’hauria d’haver integrat al sistema nou i, per ara, no hi ha hagut manera i les empreses andorranes s’espavilen per les vies que poden.

Etiquetes

Comentaris

Trending