En una reunió recent amb el secretari d’Estat de Transició Energètica, Transports i Mobilitat, David Forné, els membres de la Visura Ciutadana van traslladar el malestar creixent de la població davant el nou sistema de línies d’autobús que va entrar en vigor els dies 7 i 28 de juliol. Segons el comunicat de l’òrgan ciutadà, el nou model no respon a les necessitats reals dels usuaris i genera inconvenients importants en el dia a dia.
Un dels punts més polèmics ha estat la supressió de parades, justificada pel Govern amb l’argument d’agilitzar els recorreguts. No obstant això, la Visura considera que el problema no és la quantitat de parades, sinó l’absència de carrils segregats que permetin als autobusos evitar les habituals retencions. “Sense mesures estructurals de mobilitat, eliminar parades només perjudica l’accessibilitat”, alerten.
Pel que fa a les noves línies exprés, el col·lectiu reconeix que poden ser útils, però rebutja que substitueixin les tradicionals. Proposen, en canvi, un model dual, amb línies ràpides i altres més lentes però que aturin a totes les parades, garantint així un servei inclusiu i eficient. Un cas concret que ha generat malestar és el de la línia L6 (La Cortinada-Ordino-Andorra la Vella), que ha deixat molts usuaris sense connexió directa amb l’hospital. Tot i que Forné va assenyalar que les noves parades a Esteve Albert i Consell de la Terra haurien de pal·liar aquest dèficit, la Visura considera que la solució és “insuficient” i “mal dissenyada”.
La Visura Ciutadana, un òrgan independent format per deu persones escollides per sorteig i amb mandat de dos anys, ha reivindicat una crítica constructiva, però també contundent, i ha posat en dubte la connexió entre els dissenyadors del nou sistema i la realitat quotidiana dels usuaris. “La seva anàlisi està a anys llum del que fan els usuaris cada dia”, conclouen.