Per al secretari d’Estat hi ha una cosa clara: “Les nostres portes d’entrada a Europa per França poden millorar molt.” I les millores poden arribar per carretera, per via ferroviària o a través d’algun altre enllaç. Forné apunta, encara que sigui tímidament i deixant clar que tot és molt embrionari, que Andorra podria arribar a plantejar-se una connexió segregada. Però no és ni de bon tros l’opció més senzilla ni tampoc la prioritària. “Atansar al màxim el tren de l’Ospitalet seria la millor opció per facilitar l’accés a Andorra des de França”, assegura.
Aquesta possibilitat ja la va esbossar fa uns dies el cap de Govern a l’emissora France Bleu. Espot va dir que el tall de la RN-20 entre l’Ospitalet i Acs “reforça la necessitat d’abordar la prolongació de la connexió ferroviària que ja arriba a l’Ospitalet”. En conversa amb l’Altaveu, el director d’Energia i Transports, Carles Miquel, reconeix que aquest enllaç s’ha estudiat i treballat internament. Una altra qüestió és on quedaran aquest estudi i aquest propòsit tan embrionari.
Forné se suma a Tor: “Demanem a França que la carretera que va a Andorra sigui considerada de Nivell 1 amb vigilància 24 hores per neu”
El que està clar, però, segons Forné, és que “cal millorar” l’accés al Principat des de França. I en aquest sentit, admet que el servei de tren a l’Alta Arieja és “molt dèbil”. Ja fa anys que es va dissenyar un possible enllaç entre França i Andorra que consistia a obrir un túnel que connectés l’Ospitalet i la Vall d’Incles, dues zones que queden en una altitud molt similar. Una solució ferroviària o una millora contundent de les infraestructures viàries oferiria els veïns i comerciants del Pas de la Casa un alleugeriment vistes les dificultats d’accés pels contratemps climàtics.
Forné, però, no oblida l’eix viari, que també requereix un perfeccionament: “Demanem a França que la carretera que va a Andorra sigui considerada de Nivell 1 amb vigilància 24 hores per neu”. Aquesta mateixa petició ja la va fer arribar fa pocs dies al seu homòleg francès Jean-Noël Barrot la titular andorrana d’Afers Exteriors, Imma Tor. El secretari d’Estat manté, ja s’ha apuntat, que “sembla evident que les nostres portes d’entrada a Europa per França poden millorar-se molt, ja sigui amb actuacions a l’eix viari o bé atansant al màxim el tren de l’Ospitalet o fent un giny complementari si aquesta última opció no és possible”, resumeix el secretari d’estat, que treu a col·lació l’acord d’associació com a impulsor d’aquestes millores: “A la llarga podria obrir les portes del finançament de projectes transfronterers”.
XIFRES DE VISITANTS
D’altra banda, el secretari d’Estat ha tornat a oferir avui dades sobre l’entrada de cotxes al Principat durant els darrers dies. Així, el cap de setmana del divendres 20 al diumenge 23 van accedir 6.544 vehicles per la frontera del Pas de la Casa, mentre que el cap de setmana del divendres 13 al diumenge 15 van accedir 2.721 vehicles únicament. En aquest sentit, el darrer cap de setmana (el del divendres 20 al diumenge 23), els vehicles que van entrar per la frontera francoandorrera van representar un 45-50% menys dels que van accedir durant les mateixes dates de l’any 2025.
Aquesta dada, però, suposa una notable millora respecte de la disminució del 70% de les darreres setmanes. En part, en la millora segurament hi té alguna culpa, benentès, els xecs de carburant que estan operatius des del cap de setmana. El ministre de Turisme i Comerç, Jordi Torres, ha comentat aquest dimarts, en resposta a una pregunta de la premsa sobre els xecs esmentats, de trenta euros, que fins aquest dilluns al vespre se n’havien repartit prop de 680 i que la xifra augmenta progressivament a mesura que la informació arriba a més visitants.
Comentaris