La primera fase comprèn l’embocadura entre el tram natural del riu i la zona canalitzada i la construcció d’un nou tram. També inclou la instal·lació de reixes, embornals, sistemes de captació de l’escorrentia i dessorradors, així com les reposicions i pavimentacions necessàries.
La intervenció respon a la insuficiència hidràulica del sistema actual, que els estudis incorporats al projecte situen en una capacitat màxima d’uns 2,5 metres cúbics per segon en condicions òptimes. El projecte considera que aquesta situació comporta un risc elevat de desbordament durant episodis de pluja intensa, especialment per l’aportació de sediments.
La solució projectada no es limita al cabal del riu, sinó que també permetrà recollir l’aigua que baixa pel carrer i les aportacions laterals, amb l’objectiu de reduir les afectacions sobre la vialitat i les propietats i facilitar el manteniment de la infraestructura.
UNA ACTUACIÓ QUE HAURÀ DE CONTINUAR
La licitació actual és només la primera fase d’un projecte més ampli. Queden per a actuacions posteriors un mur de maçoneria, la prolongació de la canalització i la cobertura del tram final a l’entorn de la plaça de l’Església. En aquest punt, el projecte preveu crear en el futur un nou espai públic amb una zona verda i una àrea d’estada amb bancs i mobiliari urbà.
A més, els documents remarquen la necessitat d’executar una barrera de retenció de sediments aigües amunt, una actuació que queda fora del contracte del comú i que hauria d’assumir el Govern o una altra administració competent. Els tècnics consideren aquesta infraestructura necessària per retenir el material més groller abans que arribi al tram urbà i garantir el funcionament de la nova canalització. L’execució d’aquesta actuació haurà d’acompanyar la canalització projectada. Així, la primera fase permetrà reduir progressivament el risc, però el projecte adverteix que per minimitzar-lo de manera efectiva i definitiva caldrà executar el conjunt de les actuacions previstes.
El termini de les obres serà de nou mesos com a màxim, tot i que les empreses podran oferir un període inferior si el justifiquen tècnicament. El programa d’obra haurà de concretar també les afectacions al trànsit, als accessos i als veïns durant els treballs.
La previsió del projecte és, per tant, començar a actuar sobre el punt més vulnerable del sistema actual amb una primera intervenció de gairebé un milió d’euros, mentre queden pendents altres actuacions necessàries per completar la solució dissenyada per a les Claperes.
Comentaris