De moment, es fa el primer pas: es busca un equip tècnic que s’encarregui de fer el projecte del futur telefèric, que anirà des dels terrenys de l’antic càmping, ara propietat del comú, fins a la carretera de les bordes de l’Armiana, així com l’empresa que es faci càrrec de les obres. Segons s’ha explicat des del comú, a través d’un comunicat, “l'objectiu del projecte és sistema de transport per cable segur, sostenible i atractiu per als usuaris”.
En el concurs, el comú no fixa ni cost ni termini; tot dependrà de les ofertes que presentin les diferents empreses, que han d’incloure la realització del projecte del giny i la seva construcció
Així, qui guanyi el concurs s’haurà d’encarregar de redactar el projecte, cosa que inclourà la definició del traçat exacte, així com la construcció i el subministrament del giny i la direcció tècnica de les posteriors obres. Un aspecte que es destaca és que es vol evitar que el telefèric sobrevoli edificis que ja existeixen i només es vol dues pilones: una a l’arribada i una altra a la sortida. A la vegada, es valoraran de forma especial els criteris d’eficiència energètica i sostenibilitat mediambiental, així com les millores proposades respecte al disseny i integració en l’entorn.
El projecte preveu una longitud horitzontal aproximada de 700 metres i un desnivell de 275 metres, amb una capacitat mínima de 400 persones per hora. A més, s’haurà de garantir la minimització de les molèsties als veïns i l’optimització dels costos operatius i de manteniment.
Pel que fa a l’estació de sortida, la situada a Canillo, haurà de tenir una planta soterrània que es destinarà a aparcament de vehicles de servei i a magatzem i tres més. A la baixa hi haurà les dependències d’atenció al públic, una sala d’espera i la zona de venda de tiquets, entre altres. Al primer pis es volen diferents sales tècniques i, ja al segon, és on hi haurà la sortida del telefèric. Es vol que tingui “una integració harmoniosa amb l’entorn” amb materials com pedra, vidre o fusta.
En el cas de l’estació d’arribada, a una altitud de 1.811 metres i una altura d’entre 15 i 20 metres. S’admet que “implicarà una gran modificació del paisatge” i que “requerirà solucions tècniques per adaptar-se a les condicions del terreny”. Haurà de tenir, més enllà de l’espai d’arribada del giny, oficines d’atenció al públic, una sala de màquines i una altra per poder albergar usuaris d’uns 50 metres quadrats.
El termini per presentar ofertes s’allargarà fins al 10 de juliol. Per tant, s’espera que al llarg d’aquell mes i, en tot cas, abans de l’estiu, es pugui decidir quina empresa és la guanyadora. “Aquesta infraestructura representa un compromís ferm amb una mobilitat més sostenible i amb el mínim impacte ambiental. A més l’arribada del telefèric ens permetrà també connectar el Roc del Quer i el pont Tibetà”, ha destacat el cònsol major, Jordi Alcobe.
Pel que fa al cost estimat, el comú no fa cap previsió. Deixa als licitadors llibertat per fer l’oferta que considerin escaients. Això sí, s’avisa que serà “preu tancat”. És a dir, la proposta que presenti anirà a missa i, per tant, no es podrà fer cap reclamació posterior en cas que el projecte acabi suposant un cost superior a l’indicat. El mateix succeeix amb els terminis: aquests el marcarà cada empresa en la seva proposta.
Comentaris (21)