Dolsa defensa que l’aparcament de l’Obac “és important perquè a la zona hi falta aparcament”, però alhora deixa clar que “no pot costar 25 milions, ha de costar com els que hem fet al Falgueró o a la plaça de l’Església”, és a dir, entre 7 i 10 milions. “Ha de ser assumible per les arques del comú, que no deixi el comú endeutat i que llavors no es pugui fer cap inversió durant no sé quants anys”.
De moment, però no s’ha pogut avançar en el projecte. “No s’ha avançat perquè ens ho ha dit tothom, fins i tot inversors privats: els números no surten”. El cònsol recorda que es va fer un concurs amb totes les facilitats possibles i tot i així “no va sortir ningú”. “Fins i tot va venir un inversor anglès, que és un dels gestors més grans d’aparcaments d’Anglaterra. S’ho va venir a mirar però no li sortien els números”.
Així, per ara el comú ha decidit fer moviments per intentar que l’operació sigui més fàcil. Com? Comprant terrenys a l’entorn. “En el moment que el comú té part dels terrenys del voltant, és més partícip del projecte i per tant, és capaç de fer-lo més fàcil i potser moure’l un metre amunt o un metre avall”.
A banda del pàrquing de l’Obac el comú n’estudia d’altres ja que són conscients que cal guanyar places. Actualment a Escaldes n’hi ha 3.350 (sense comptar les 135 que hi haurà en la nova torre que es construeix al Clot d’Emprivat), mentre que a principis del primer mandat n’hi havia 3.276.
També es preveu poder-ne guanyar un centenar més (sempre que el projecte vagi en aquesta direcció) amb la reforma de l’aparcament de Caldes. “És una de les inversions fortes d’aquest any i el que ve”, exposa Dolsa, que admet que la instal·lació es troba “en un estat lamentable”. Tenint en compte que des de la Semtee s’ha apostat per fer obres de renovació del centre termal, “ens semblava que si Caldea feia un esforç nosaltres també l’havíem de fer”. Així que es treballarà per obrir espais que estaven tancats “no se sap massa per què” i per tant, es podrà ampliar. “Estarà molt bé perquè és molt cèntric i treballa molt”. Alhora, es treballa per poder disposar d’una altra entrada i una altra sortida ja que actualment, quan el pàrquing està molt ple “tenim un problema gran amb l’entrada i la sortida”.