El comú ha estat fent un seguiment exhaustiu de l’erosió del viaducte i els informes conclouen que cal actuar en aquesta infraestructura que té més de 40 anys, encara que per ara no hi ha una perillositat immediata. Des de fa uns mesos, de fet, s’ha prohibit per prevenció el pas de persones per una de les voravies i la circulació de vehicles de gran tonatge en els dos sentits. El bus comunal, a partir de dissabte, redirigirà el recorregut cap al carrer Prat de la Creu per l’avinguda Meritxell.
L’únic carril de pujada estarà vigent durant les pròximes setmanes i fins que durant el primer trimestre del 2023 no comencin les obres de reforç i reparació del viaducte adjudicades aquest agost per 1.909.205 euros. L’estat del pont, que es va inaugurar el 1977, és desfavorable i necessita uns tractaments de formigó en el forjat d’entrebigat.
Per tant, un cop s’iniciïn els treballs de reforma i mentre es desenvolupi l’obra, el baixador que connecta la plaça Rebés amb la rotonda de Govern s’haurà de tallar completament durant uns 8 mesos. A més, s’aprofitarà el període d’obres per eixamplar la voravia del viaducte i també potenciar l’accessibilitat universal eliminant, per exemple, les voreres esglaonades actuals -adjacents a l’edifici administratiu del Govern.
ALTERNATIVA DE BAIXADA
Des del comú es recomana als vehicles, com a alternativa de baixada, circular, o bé per la Baixada del Molí en direcció al carrer Prat de la Creu o avinguda Tarragona, o bé per l’avinguda Meritxell en direcció a la plaça de la Rotonda i el carrer Prat de la Creu.