Delga encara no sap la quantitat que rebrà però la gran part anirà a la millora de les infraestructures i també a les energies renovables. En l’àmbit ferroviari es millorarà el tren groc de la Cerdanya i les línies Alès-Béssèges, Rodez-Séverac-Millau, Carcassonne-Limoux-Quillan, Montréjeau-Luchon i l’Auch-Agen.
Pel que fa a les carreteres, des de la presidència de la regió Occitània s’aposta per la RN 20 com una via europea que uneix França, Andorra i Espanya. També es faran inversions a la RN124 als Gers, la RN88 a Rodez i en el pont entre l’A75 i l’entrada oest de Montpeller.
A més de la regió d’Occitània, el govern de França és conscient que la RN20 necessita una reforma global a causa del seu mal estat general, dels excessius revolts, de l’estretor dels carrils, i del risc d’allaus. La via, a més, té una perillositat accentuada a causa del constant pas de vehicles pesants. Un dels primers treballs per la millora va ser la desviació d’Acs i les proteccions de canals d’allaus
Comentaris