Govern destina 51.000 euros més a l’estudi del tramvia per garantir-ne “la coherència tècnica”

Un cop iniciats els treballs, s’ha constatat que calia tenir en compte el conjunt de la mobilitat i l’organització de l’espai viari, així que ara s’ha fet una ampliació de contracte per assegurar “una visió global i integrada” del futur transport segregat

Una imatge d'una de les seccions que s'han dibuixat.
Una imatge d'una de les seccions que s'han dibuixat. ALTAVEU

Escolta l'article ara…

0:00
0:00

El Govern ha aprovat recentment una ampliació del contracte dels treballs per a la realització de l’estudi per implantar un sistema de transport públic urbà de viatgers segregat, és a dir, el tramvia. Concretament, tal com es va fer públic en un edicte al BOPA, es paguen 50.748,54 euros més a la UTE Suport Enginyers Consultors SA – Euroconsult SA – Pau Iglesias Rodríguez per fer uns treballs addicionals que han de garantir, segons han detallat des de l’executiu, “la coherència tècnica, la viabilitat operativa i una proposta integrada i alineada amb els objectius de mobilitat sostenible 2030”.

L’estudi per determinar el traçat del tramvia fa temps que es treballa i també els comuns hi han fet aportacions. Ara, el Govern ha fet pública una ampliació del contracte per un valor de 50.748,54 que segons s’ha explicat respon a la necessitat d’ampliar l’abast inicial de l’estudi per garantir una visió “global i integrada” del futur sistema de transport públic segregat.

Vista aèria de Sant Julià de Lòria.

Relacionat

Sant Julià reclama que el tramvia sigui compatible amb els accessos a espais públics i privats

Així, a mesura que han avançat els treballs, s’ha constatat que la seva implantació no es pot definir de manera aïllada, ja que condiciona el conjunt de la mobilitat i l’organització de l’espai viari. Per això, s’han incorporat elements clau com els intercanviadors, els aparcaments associats i la integració de la mobilitat ciclista.

Amb aquests treballs addicionals, complementaris a l’estudi inicial, s’ha de garantir, com s’ha dit, “la coherència tècnica, la viabilitat operativa i una proposta integrada alineada amb els objectius de mobilitat sostenible 2030”.

Comentaris (2)

Trending