Mobilitat

França dona per fet que el tall entre Acs i l’Ospitalet es mantindrà durant tota la setmana que ve

Les autoritats encarregades de la seguretat viària han traslladat informació als transportistes advertint-los que degut a les condicions meteorològiques fins dimarts serà impossible fer una anàlisi detallada de la situació i a partir de llavors s’iniciaran les tasques d’estabilització

31/01/2026 (17:52 CET)

Un esvoranc a la carretera. MÉTÉO PYRÉNÉES

Les autoritats franceses donen per fet que el tall de l’RN-20 entre Acs-dels-tèrmes i l’Ospitalet es mantindrà durant tota la setmana que ve. Els responsables en matèria viària de la regió sud-oest (DIRSO) han comunicat als professionals del transport, inclosos els transportistes andorrans, que les condicions meteorològiques faran impossible fer una anàlisi acurada de la situació fins dimarts i, per tant, no serà fins llavors que s’iniciaran les tasques d’estabilització del talús on hi ha hagut el despreniment, del seu sanejament i de la retirada de tots els rocs que hagin anat a la carretera.

Els tècnics de carreretes van fent contactes i avaluacions periòdiques durant el dia per mirar si hi ha canvis. Però ara per ara no es preveuen. Les fonts oficials del Govern consultades no neguen que el calendari pugui ser el traslladat als transportistes però tampoc no confirmen la nova situació, deixant clar que la ministra d’Afers Exteriors, Imma Tor, ja ha deixat clar que durant el cap de setmana serà impossible que es reobri la carretera. El cas és, però, que la situació pot anar molt més enllà.

De fet, segons que ha pogut saber l’Altaveu, es pretenia que la informació quedés només en l’òrbita professional i que la ciutadania en general no ho sabés. Per tant, que es pogués controlar l’impacte de l’afectació almenys fins dilluns, que és quan els transportistes començaran el gros de la seva activitat. El que es pretenia era, doncs, reduir l’impacte del tall, anar-lo fent digerir a poc a poc a la ciutadania, però que els professionals n’estiguessin al corrent per preparar alternatives viables.

I és que la ruta per Mont Lluís, que es proposa com a alternativa, només és factible per als turismes, vehicles lleugers i autobusos. Està totalment tancada a la circulació per a camions i vehicles de més de 19 tones. La situació per als transportistes, han reconegut fonts del sector, comença a ser molt preocupant. I és que pel Pas no hi haurà manera d’accedir-hi. Per tant, per anar cap a França, una de les rutes que caldrà fer serà baixar pel centre de Catalunya fins a agafar l’Eix Transversal i tirar cap a Riudellots de la Selva. I des d’allà anar a buscar Perpinyà.

En sentit invers, els transportistes francesos hauran de fer si fa o no fa el mateix. Els vehicles de més de 19 tones ho tenen molt complicat i els més lleugers hauran de fer una ruta llarguíssima i per carreteres extremadament secundàries. Ja s’ha comentat que hi ha la següent desviació de carretera (direcció nord): des de Pamiers, cal agafar la sortida 6 de la RN20, després l’RD119 fins a Mirepoix, cal continuar fins a Lavelanet per la RD625, a Lavelanet és necessari agafar l’RD117 via Belesta i Quillan (Aude), després l’RD118 fins a Mont Lluís (Pirineus Orientals), després la RD66 (anteriorment RN116) fins a la Guingueta d’Ix (Bourg-Madame) per tornar a connectar amb l’RN20 cap a Porté-Puymorens. En direcció sud, s’aplica el mateix itinerari.

Etiquetes