Des del Govern s’ha indicat que, tal com es preveu en el procediment del concurs, a partir d’ara s’inicia el procediment d’obertura de pliques, revisió de la documentació per comprovar que es compleixen els requisits i, en funció d’això, valorar les ofertes.
El secretari d’Estat de Transició Energètica, Transports i Mobilitat, David Forné, ja va explicar fa uns dies que tenien constància que hi havia empreses interessades perquè havien recollit el plec i va defensar que el concurs era “molt interessant, amb una dotació pressupostària molt gran i ambiciosa”. De fet, la dotació pressupostària tindrà un sostre màxim de 5 milions d’euros anuals.
Segons el plec de bases, la nova ruta amb París haurà de tenir un mínim de dues freqüències setmanals i deixar els passatgers, preferentment, als aeroports d’Orly o al Charles de Gaulle. En el cas de les connexions amb Madrid i Palma de Mallorca, caldrà mantenir, com a mínim, dues freqüències setmanals per ruta, els divendres i els dilluns al matí durant tot l’any.