Economia

La rebaixa dels carburants funciona: importacions encara negatives al juliol però es recuperen

(AMB DOCUMENT) El mes passat van entrar al país 11,8 milions de litres de combustibles, un 3,3% menys que l’anterior, davallada que és força més moderada que la que es va registrar a l’abril, al maig i, sobretot, al juny, quan no hi havia en vigor la mesura

Gabriel Pérez

10/08/2026 (11:22 CET)

Comentaris

Escolta l'article ara…

0:00

L’aplicació de la mesura per reduir el preu dels carburants s’ha començat a notar de forma clara en les vendes de les benzineres. Des de l’inici de la rebaixa, la clientela espanyola ha començat a tornar a les estacions de servei. I això es nota en les dades d’importacions de combustibles. Si bé al juliol la comparativa amb l’any passat segueix sent negativa, la davallada no és pas tan forta com la viscuda a l’abril, al maig i, sobretot, al juny. Per tant, queda clar que hi ha una recuperació que, ara, s’haurà d’acabar de confirmar durant el mes d’agost.

Així, amb la informació que s’ha fet pública des del departament d’Estadística, es pot veure que, durant el mes passat, es van importar 11,8 milions de litres de carburants, dels quals 3,66 de benzina i 7,25 de gasoli per a locomoció. En canvi, el juliol de l’any passat, la dada arribava als 12,2 milions. Per tant, encara hi ha una caiguda de l’entrada de combustibles al país.

Més concretament, d’uns 400.000 litres. Això suposa un descens del 3,3%. Efectivament, una davallada, però, també, molt més moderada que els mesos anteriors. Tant a l’abril, com al maig com, especialment, al juliol, el descens d’importacions superava, i de llarg, el milió de litres i els dos dígits en percentatge. Així, a l’abril la baixada va ser del 15%; al maig, del 13,8%; i al juny, del 18,5%.

Així doncs, queda clar que la sagnia en aquest aspecte s’ha tallat. Certament, cal tenir en compte que la mesura de reducció de preu (15 cèntims per a les benzines i 10 per al gasoli) s’ha aplicat només mig mes, des del 15 de juliol. Per tant, durant els primers dies, encara es mantenia la pèrdua de diferencial amb Espanya que havia provocat la davallada de vendes ja no només per part de visitants del país del sud sinó també, en molts casos, pels mateixos residents que preferien baixar a la Seu a omplir el dipòsit.

Un cop iniciada la rebaixa, la situació, a poc a poc, s’ha anat capgirant. I, per tant, s’ha remuntat en vendes i, lògicament, ha calgut importar més carburant. Ara bé, per comprovar si la remuntada és total, caldrà esperar les dades de l’agost, on la rebaixa, cal recordar, és de 10 cèntims per a la benzina i de 5 per al gasoli. Malgrat això, el sector es mostra optimista tot tenint en compte que el diferencial amb les estacions de servei espanyoles es manté.

Ara bé, el que queda clar amb les xifres és que l’impacte de la mesura fiscal aplicada a Espanya és important. Si s’agafa el global acumulat en els primers set mesos del 2026, es veu que s’han importat 89 milions de litres, en comparació als 95,4 del 2025. La davallada és d’un 6,7%.

Documents