Els comuns apunten que “segons la valoració de l’empresa de transport [Novatel], el volum d’usuaris és especialment alt entre les set i les nou del matí”. Al migdia i a la tarda-vespre, l’afluència disminueix, es modera, però l’ús del servei continua sent “estable”, fet que “indica una utilització continuada al llarg del dia”. Segons el balanç facilitat pels tècnics comunals, el resultat del bus interparroquial, doncs, un mes després de la seva arrencada, és “molt satisfactori”, ja que, veloçment, “el BusUnió ha aconseguit consolidar-se com una opció de mobilitat útil i eficient entre les dues parròquies”. “Tant l’ús ciutadà com el retorn positiu de l’empresa de transport apunten que el servei apunta una bona projecció de creixement per als pròxims mesos”, resumeixen les corporacions.
Les parades amb més tràfec –més recollides d’usuaris– han estat les del comú d’Andorra la Vella (849 usuaris), l’avinguda Consell d’Europa (550), el comú d’Escaldes-Engordany (255), el carrer de La Sardana (218) i el camí de La Grau (172). Quant a arribades, les parades que registren més descensos són les del camí de La Grau (438), la plaça Guillemó (395), el comú Escaldes-Engordany (364) i la plaça Creu Blanca (349).
BusUnió, el bus interparroquial de gestió comunal entre la capital i Escaldes-Engordany, es va posar en marxa el setembre passat per cobrir les necessitats dels usuaris que havien quedat ‘despenjats’ d’aquest servei arran de l’eliminació de la Línia Circular de Coopalsa per part del Govern en el marc dels canvis aplicats a la xarxa de busos nacionals l’estiu passat.