De moment, el ministeri ha fet un primer pas. Ha convocat un concurs que ha de servir per encarregar el projecte tècnic de les obres. És a dir, l’equip de professionals que marquin quines obres cal fer i que, posteriorment, s’encarreguin de fer el seguiment que es duen a terme de la forma correcta. I és en la documentació de la licitació que es pot comprovar com els treballs seran de rellevància.
Així, el projecte persegueix un eixamplament parcial de la carretera. Es vol crear una voravia, que anirà al marge esquerre, i també fer millores hidràuliques al riu d’Arinsal. En aquest cas, fins al punt quilomètric 0,260. Les obres afectaran diferents elements de la infraestructura: des de les cunetes als desguassos passant pels murs de sosteniment, les barreres de seguretat o la necessitat de reforçar els murs ja existents.
D’aquesta forma, es buscarà una clara millora de la seguretat d’aquest tram de la xarxa viària. Per un costat, per als cotxes que hi circulen. Per l’altra, per als vianants, donant continuïtat a la voravia que ja existeix.
En tot cas, les obres van encara per llarg. Per ara, hi ha marge fins a finals de juliol perquè els interessats a presentar-se al concurs facin les seves propostes. Un cop adjudicades, caldrà esperar que completin el projecte. Així doncs, en tot cas les actuacions s’haurien de pressupostar per a l’exercici vinent. Això sí, la previsió és que, si així es fa, suposin una partida important. S’estima que el cost dels treballs seria de 2,5 milions, xifra a la qual caldria sumar els honoraris de la direcció d’obra, un 2,75% de l’import pel qual s’adjudiquin.
El concurs licitat ara també inclou un segon projecte. En aquest cas, també a la Massana. Més concretament, a la zona del telecabina. Els treballs serviran per millorar la seguretat a la zona amb voravies més àmplies, diferent disposició de les parades d’autobús i dels passos de vianants així com reordenant els senyals verticals. En aquest cas, l’estimació del cost total és de 275.000 euros.