Més neu i més feina pel COEX: 184.000 quilòmetres recorreguts per netejar la xarxa viària

El balanç del departament evidencia que l’hivern ha estat intens a causa de l’elevada quantitat de precipitacions: s’han incrementat de forma notable la sal que s’ha fet servir -7 tones- els avisos per portar equipaments -430- i els tirs preventius d’allaus -180-

David Palmitjavila, director de Territori, al costat de vàries llevaneus del COEX.
David Palmitjavila, director de Territori, al costat de vàries llevaneus del COEX. G.P.

Escolta l'article ara…

0:00
0:00

L’hivern ha estat especialment prolífic en precipitacions i, sobretot, en neu. I això el COEX ho ha notat de forma important. Ha estat una temporada molt intensa per als encarregats de garantir la viabilitat de mobilitat aquests mesos. I les xifres ho evidencien. En quilòmetres recorreguts per les diferents màquines llevaneus, 184.000 pels poc més de 100.000 de l’any passat. S’han declarat fins a 430 fases en les quals era obligatori circular amb equipaments especials (unes 250 la campanya 2024-25) i s’han fet servir fins a set tones de sal, rècord dels darrers temps. Malgrat això, el balanç que es fa des de Govern és positiu, tot assegurant que no hi ha hagut incidències remarcables.

Quan l’hivern ja ha toca a la fi -ho evidencien les temperatures d’aquest dies- s’ha volgut fer balanç de la feina -ingent- feta els darrers mesos. El director de Territori, David Palmitjavila, ha parlat d’una “temporada de normalitat”. I això vol dir tornar al que havia estat habitual durant l’hivern i no pas l’escassetat de precipitació i pluja dels últims anys. Ha nevat... i molt. Ho evidencia l’acumulació registrada al port d’Envalira: s’han fregat els 10 metres de gruix, quan en tot l’any passat tot just es va quedar en cinc.

I, lògicament, això comporta feina per al COEX. Enguany, ha apuntat Palmitjavila, s’ha tingut “els tres o quatre” episodis de temporal, però, també, i aquí es troba la diferència, dies de nevades més moderades, de cinc a deu centímetres que, però, obligaven a actuar. I el balanç deixa clar que, aquest cop, s’ha hagut de fer molt. Les dades ho demostren. La primera, el nombre de quilòmetres recorreguts per les llevaneus, 32, del departament: 184.000. L’any passat, en canvi, tot just se superaven els 100.000.

Una altra xifra destacable és la que marca les vegades que s’ha hagut de decretar alguna de les fases especials en cas de nevada. Fins a 430 cops s’ha hagut de demanar als conductors que calia posar equipaments, com ara cadenes. Els darrers anys, ha recordat, s’havien hagut de fer en 250 ocasions.

També ha calgut fer servir més sal. Fins a set tones. “Un any que no nevi gaire de les quatre no te n’escapes i un hivern normal estaríem entre quatre i cinc”, ha recordat Palmitjavila. Finalment, s’ha hagut de fer més feina pel que fa al risc d’allaus que puguin afectar alguna carretera. L’any passat gairebé no va ser necessari fer tirs per desencadenar despreniments de forma preventiva. Enguany, 180. Un hivern normal, segons el director de Territori, la xifra es queda sobre els 120.

Al llarg de l’hivern, en fins a quatre ocasions s’ha tancat el port d’Envalira. La majoria d’elles, no tant per la neu sinó pel risc que provocava el torb. En aquest sentit, el director de Territori ha posat en relleu que, en aquests casos, sempre hi ha l’alternativa al túnel. També ha indicat que un parell de cops s’ha col·laborat amb França

Palmitjavila ha volgut valorar de forma positiva la tasca feta per tot l’equip del departament. “És veritat que si bé alguna vegada just després de la nevada no s'ha pogut arribar a tots els indrets del país perquè han sigut precipitacions generalitzades, però en un termini relativament ràpid s’ha pogut netejar tot. No em voldria comparar amb els països de fora, però quan la gent hi va veu que fem un esforç molt important per tenir tot a punt el més aviat possible”, ha comentat. En aquest sentit, també ha apuntat que, a nivell de país, hi ha una llevaneus per cada vint quilòmetres de carreteres.

Comentaris

Trending