Segons que han explicat fons coneixedores de la decisió, fa temps que els responsables d’aquests estacionaments reben queixen de conductors, en aquest cas de vehicles, de cotxes, que es troben com motos ocupen places que haurien de ser per a automòbils de quatre rodes o que dificulten la sortida, alguns girs, algunes maniobres. Davant d’això, i tenint en compte que en cada aparcament exterior amb barrera hi ha espais senyalitzats per a les motos, s’ha procedit a sancionar aquests conductors.
La decisió ha tingut una ràpida reacció de malestar d’alguns motoristes, que troben excessiva, desmesurada la decisió, i que en algun cas s’han presentat ja sia davant dels responsables de dits aparcaments o, fins i tot, a les dependències del servei de circulació per tal de demanar explicacions sobre els nous criteris sancionadors, tot posant de manifest com d’abusiva es considera la decisió de procedir a multar les motocicletes. A més, en alguns casos es posa de relleu que el motiu de la sanció no està justificat.
Normalment les sancions s’eleven fins als 100 euros, encara que si s’abona la multa d’immediat, el preu es redueix a la meitat. Se sol aplicar algun dels paràgrafs de l’article 30 del Codi de circulació relatiu a la parada i estacionament. Habitualment es recorre a l’apartat 3b de dit precepte que sanciona aquells que han parat o estacionat “prop de senyals de trànsit tapant-los als altres conductors, als llocs on hi hagi una senyal d’estacionament prohibit i, en general, a menys de cinc metres dels encreuaments, generant perill per manca de visibilitat o dificultant el pas”.
Són nombrosos els aparcaments exteriors on de manera habitual hi ha motos que aparquen en espais que no estan estrictament senyalitzats per a l’estacionament de vehicles de dues rodes. Un dels punts on més s’hauria actuat els darrers dies seria al pàrquing exterior del Fener, on també s’hi troba una minideixalleria. De manera similar hi ha també aparcaments a la zona del Clot d’Emprivat.