Segons ha detallat la cònsol major de la Massana, Eva Sansa, que ha actuat de portaveu de la reunió al costat de la mandatària d’Ordino, Maria del Mar Coma, actualment el silenci és positiu i això fa que si l’administració no és a temps de donar una resposta negativa en la tramitació de determinats permisos de construcció, es pugui començar l’obra. “En el cas d’una casa unifamiliar potser no és molt problema, però a vegades és millor que el silenci sigui negatiu per prevenir situacions que es donen a posteriori”.
De la mateixa manera, també hi ha hagut acord en l’aplicació de les quotes de construcció. Ara bé, no seran vinculants, de manera que cada corporació decidirà si les aplica o no. L’important, però, ha dit Sansa, “l’important és poder disposar d’un mecanismes per controlar el creixement” si en algun moment la situació els sobrepassa.
La cònsol massanenca ha volgut posar en valor el fet que les set corporacions, “amb diferents colors polítics”, hagin estat capaces d’arribar a un consens en aquesta matèria. “És un gran pas endavant i és d’agrair la proactivitat de la resta de cònsols”, ha exposat, remarcant que bona part de les competències en urbanisme recauen en els comuns i per tant, “creiem que som una peça clau per tirar endavant la modificació de la llei. En cap cas es podia fer d’esquena als comuns”.
Un altres dels objectius fixats és que el nou text eviti contradiccions amb altres reglaments que hi ha vigents, tal com diu que a vegades passa actualment, per la qual cosa s’ha pactat una revisió de tota la normativa perquè quedi ben unificada. També es vol evitar el marge d’interpretació que consideren que permet la llei actual, per la qual cosa caldrà anar molt més al detall.
Tot i que les cònsols han defensat que hi ha hagut acord en un 90 o 95% de les propostes fetes per comuns i Govern per separat, també han reconegut que hi ha punts on el consens no ha estat possible. “Més que descartar punts, hi ha temes a revisar”, ha reconegut Coma, que ha assenyalat, però, que s’ha prioritzat els punts en comú per tal de poder avançar més ràpid en la modificació de la llei i que “quan una situació se te’n va de les mans, ho puguem aturar”.
Entre els punts des desacord, el sistema de diferits, és a dir, impedir que es pugui construir en una parcel·la que queda allunyada d’altres ja urbanitzades i que encara no té serveis. La idea d’aquest sistema és “fer taca d’oli” i anar urbanitzant a l’entorn del que ja està fet, però és una qüestió “que necessita molt més debat” ja que es va considerar que si un propietari només té un terreny i queda allunyat de la resta de construccions, no el podria desenvolupar i es crearia “un greuge”. “Per poder avançar hem preferit no obrir aquest meló”, han reconegut.
NETEJA DE CARRETERES
Un altre dels temes tractats en la reunió fa referència a la neteja de carreteres després d’un accident o quan es produeix un despreniment. Les cònsols han explicat que era una tasca que assumien els bombers, però que han considerat que no els correspon i per tant, passaria a mans del COEX, però aquest, només voldria fer-se càrrec de les carreteres generals, obligant als comuns a actuar en la resta de vies. “Creiem que seria totalment ineficient”, ha exposat Coma i Sansa, que han defensat que no disposen ni de la maquina ni del personal per assumir-ho. Per això han demanat una reunió amb el ministeris d’Interior i d’Ordenament Territorial per tal de garantir que el COEX és qui assumeix aquesta neteja i que només en casos puntuals els comuns hagin d’actuar.