La reforma de l’avinguda, el peu de pistes de població fronterera, és un dels projectes més ambiciosos de l’actual mandat. S’ha dividit en dues fases, tot tenint en compte que es volia evitar que els treballs es fessin durant l’època hivernal, tant per evitar els entrebancs que suposaria en plena temporada de màxima afluència com per les dificultats que, per climatologia, comportaria per a les obres. La primera es va fer l’estiu del 2025, amb la part dreta en sentit pujada del carrer. Ara, s’ha afrontat la segona.
“A la que el bon temps ens ho va permetre, vam començar la part que toca els edificis”, explica Fernández. Així, ara ja es pot veure tota l’afectació a aquesta part de l’avinguda, tot i que s’ha volgut minimitzar l’impacte negatiu que pot tenir per als comerços. “Hem fet passatges d’entrada i l’accessibilitat es manté al 100%”, comenta el mandatari. Certament, tenir les obres al costat suposa una molèstia, però el cònsol apunta que, tenint en compte que la majoria dels negocis “solen treballar més a l’hivern, aquesta és la millor època per a ells”.
I la feina avança. Per ara, s’estan complint els objectius fixats en el cronograma de les obres. Així, “s’ha enderrocat ja el 80% de les terrasses”. En el futur, un cop acabades les obres, s’instal·laran les noves, seguint ja el model marcat via l’ordinació aprovada pel comú. A banda, també s’ha avançat en la substitució dels serveis, ja que es refaran de nou: xarxa d’aigua, pluvials, residuals i connexions elèctriques de Sercensa. En aquest sentit, aquesta part del projecte està al 30%.
Dins d’aquesta fase, també s’actua per parts. Així, es va començar per la zona més baixa de l’avinguda i això està força completat. De fet, aquest passat divendres s’asfaltava el carrer de l’Abeurador. A partir d’aquí, s’anirà de baix a dalt. Aquesta propera setmana també es preveu començar amb la voravia, que tindrà uns cinc metres d’ample, dels quals tres es podran destinar a les futures terrasses.
“Tot allò canviarà molt. Serà un no paradigma”, afirma Fernández. En aquest sentit, posa un relleu una de les diferències que, al seu entendre, és clau: fins ara, des dels locals, no es veia l’estació. En canvi, amb l’enderroc dels diferents edificis existents, la zona “s’ha convertit en un autèntic peu de pistes”. A això se suma altres actuacions com ara l’edifici de serveis que ultima Saetde i per al qual, al carrer Bearn, el comú també treballa per adequar-hi els accessos. El seu conjunt suposarà “una millora per a comerciants, restauradors i veïns”.
El projecte es va adjudicar l’any passat per un import total de 4,9 milions d’euros. Ara bé, no tots els posarà el comú. Saetde n’afrontarà una part, important, 3,5, en el marc de l’acord tancat en el seu dia per a la nova concessió del domini esquiable de la parròquia.