En tot cas, però, la iniciativa es preveu posar en marxa i serà a la primavera quan es facin les senyalitzacions corresponents per comprovar com funcionen les denominades ‘turborotondes’, que tenen dues pretensions: fomentar la fluïdesa en el trànsit i evitar accidents. Perquè qui entri a la rotonda pel carril interior només podrà seguir recte o girar cap a l’esquerra. Però és que qui ho faci per l’exterior, sols podrà girar a la dreta o seguir recte també. Per tant, es pretén que els vehicles no puguin entrar mai en contacte i, d’aquesta manera, evitar topades. I sense xocs, guanyar en agilitat de circulació.
Els responsables de Mobilitat estan convençuts que amb instruccions i senyalitzacions clares, la mesura funcionarà. La prova pilot es mantindrà ben bé mig any o més. Però la voluntat és que, veient que funciona, es pugui mantenir la prova i fer-la ja una mesura permanent i, després, es pugui estendre en altres rotondes, no pas en totes, on hi hagi més d’un carril i que siguin claus per a la mobilitat del país.