Així ho ha explicat aquest dimarts, durant la signatura dels convenis, el director general de FEDA, Albert Moles, en el que ha estat un dels seus últims actes abans de deixar el càrrec que ha ostentat durant més de 20 anys, tot detallant que les línies actuals es van construir a finals dels anys 60 i “són línies que han permès desenvolupar l’economia tant de Canillo com d’Encamp, i que han estat molt necessàries”. Amb la signatura d’aquests dos convenis -un amb el ministeri de Medi Ambient i l’altre amb Casa Vidal i Casa Maistre de Canillo- cedeixen el pas a FEDA per passar uns cables de mitjana tensió per anar des de Prats fins a la carretera general que connectin la xarxa de baix a la carretera amb la xarxa de dalt a Prats: “Aquests cables ens permetran treure totes les línies de mitja tensió que tenim entre Prats i el Lloset d’Encamp, i amb això quedarà a finals d’aquest any i principis de l’any vinent, quedarà tot aquest camí a sobre de Meritxell lliure d’aquestes línies”.
L’obra de muntatge de la línia nova (totes les rasses i soterraments) s’ha de fer al llarg d’aquest any i a finals o principis del següent, està previst treure totes les línies actuals. El cost total del projecte és d’uns 450.000 euros aproximadament, i la meitat del cost és tota l’obra civil per pujar els cables fins aquí dalt; després hi ha una part d’instal·lacions elèctrica i uns 100.000 euros que és tot el desmuntatge de les línies. “Des de l’entrada d’Encamp fins al Canaró, pràcticament no hi haurà cap línia de tensió d’aquestes antigues”, ha subratllat Moles.
Per la seva part, el cònsol major de Canillo, Jordi Alcobé, ha celebrat el projecte apuntant que era una demanda que feia temps que feien els veïns, i que també posa de manifest la necessitat d’embellir les parròquies i els camins rals per gaudir del paisatge: “Amb aquest soterrament es posa fi a 65 anys gairebé de línies, i ara es torna al camí original que tota la vida havien vist la gent de Canillo”.
-seguirà ampliació-
Comentaris