Aquesta ENM està pensada per ser un instrument que permet planificar i coordinar les accions, les mesures i els plans per assolir una mobilitat sostenible. Al llarg del document es desenvolupa i es recull els objectius de la Llei d’impuls de la transició energètica i del canvi climàtic, i de l’Acord de reconeixement de la crisi climàtica i de declaració d’emergència climàtica i ecològica.
Així, l’ENM recull l’objectiu de reduir les emissions de la mobilitat interna a la meitat l’any 2030. També busca augmentar un 20% la fracció de turismes elèctrics del part automobilístic per assolir la descarbonització del sector del transport per l’any 2050. El document vol fer front a la realitat actual del país, on la mobilitat representa el 57% de les emissions d’efecte hivernacle del país.
L’estratègia s’ha treballat a la subcomissió permanent de treball tècnic, en el marc de la mobilitat formada per diversos sectors implicats, els comuns, i amb la participació activa dels ministeris responsables d’energia i canvi climàtic, de transport i de mobilitat. Així, l’ENM també recull les aportacions fetes per l’Acord de joventut, les diverses enquestes i opinions que recullen les demandes i neguits dels ciutadans, les conclusions del fòrum Andorra reptes de futur, així com els punts marcats en l’estratègia de Govern, Horitzó23, i les obligacions legals alineades amb els ODS.
Per tant, l’estratègia es materialitza en quatre programes d’acció que són: programa de descarbonització, eines de finançament per a la descarbonització de la mobilitat, transició social, i innovació, gestió intel·ligent i observació sistemàtica.
Comentaris (1)