Preguntat sobre quina és la postura de l’executiu un cop vista la presentació del treball realitzat fins ara per la Cambra, Jover no ha amagat que el Govern, per ara, no té pressa amb aquest projecte. Al contrari, per ara, toca “refermar el suport a l’aeroport Andorra-la Seu com a quelcom ja materialitzat”. Així ha donat a entendre que, per ara, la prioritat continuarà sent l’aeròdrom alturgellenc.
Sobre el de Grau Roig, en canvi, ha deixat clar que “el posicionament no ha canviat”. Així, ha indicat que “ens sembla bé que es faci l’estudi” que, però, no és més que “un pas en un procés en el qual hi ha diferents fases per acabar decidint si és realment viable i si els pros i contres fan que la voluntat sigui impulsar-lo o no”.
Ara, ha comentat Jover, “hem acabat la primera fase” i “hem demanat la valoració de la viabilitat tècnica”. Un cop es tingui aquesta, “haurem de decidir quins són els propers passos”. Això sí, Jover ha deixat clar que hi haurà “dos elements claus”. Un, “l’impacte ambiental”. L’altre, “la viabilitat econòmica”. I, també, que cal tenir paciència.
“Són processos molt complexos i hem d’anar fent les coses de forma progressiva”, ha remarcat. Per tant, “ara he de verificar la viabilitat i després analitzar els elements per veure si el posicionament és o no favorable”.
Terceravia demana no “polititzar” el projecte
Qui s’ha manifestat clarament favorable al projecte ha estat el president del grup parlamentari de Terceravia+Unió Laurediana, Josep Pintat. “Sempre hem cregut que una infraestructura dins d’Andorra es necessita pel desenclavament i pel desenvolupament econòmic”, ha recordat, per a després “felicitar a la Cambra” pel treball fet.
El conseller general, però, ha avisat d’un risc que tem que pugui patir el projecte. “Una iniciativa d’aquesta magnitud necessita totes les comprovacions que calguin. Caldria un acord polític d’ampli espectre i també amb la societat”, ha comentat. Al seu entendre, “no seria bo que es polititzés”.
Comentaris (10)