FEDA invertirà 50 milions d’euros per triplicar la línia d’alta tensió amb Espanya

La parapública ha iniciat els treballs de construcció de la nova Estació Transformadora del Riu Runer que té un pressupost de 20 milions d’euros, als quals cal sumar uns 30 milions més per ampliar la línia d’alta tensió amb el país veí i les adaptacions a l’estació d’Adrall

El secretari d'Estat, David Forné, la directora general de FEDA, Sílvia Calvó, i Jordi Travé, director d’Operacions i Noves Infraestructures de FEDA.

El projecte de l’Estació Transformadora del Riu Runer i l’ampliació de la línia d’alta tensió amb Espanya suposarà una inversió global de 50 milions d’euros. Així ho ha explicat la nova directora general de Forces Elèctriques d’Andorra (FEDA), Sílvia Calvó, en la presentació de l’inici de les obres d’aquesta infraestructura que serà “clau” en la transició energètica del país i també en la garantia del subministrament per part d’Espanya. 

El projecte preveu una partida de 20 milions d’euros per a la construcció de la nova Estació Transformadora del Riu Runer, a la qual cal sumar 30 milions més destinats a l’ampliació de la línia d’alta tensió amb Espanya i a les adaptacions necessàries a l’estació d’Adrall. Es tracta d’una actuació coordinada amb el país veí, que també està treballant en la modificació de la infraestructura al seu territori.

Inici d’obres de la nova ETR del riu Runer.

Aquesta infraestructura permetrà gairebé triplicar la línia d’alta tensió que es té amb Espanya, el que fa tenir “una demanda assegurada a molt més llarg termini, permet assumir el creixement que hi ha a Andorra, vinculat a la transició energètica, i després també permet garantir el subministrament pel costat espanyol”, ha apuntat Calvó. En aquest sentit, la directora general de FEDA ha recordat que, arran dels darrers incidents que es van registrar durant l’apagada elèctrica d’Espanya, Andorra va poder mantenir el servei gràcies a la connexió amb França. Amb la nova estació, el país disposarà també d’aquesta mateixa garantia des del vessant espanyol, de manera que el subministrament “quedarà assegurat al 100% des de totes dues connexions internacionals”.

Cal recordar que aquest projecte va començar l’any 2026, quan es va incorporar en la planificació energètica d’Espanya, però la crisi va congelar tot el projecte. Ara vint anys més tard el projecte ja comença a ser una realitat amb l’inici de les obres de l’ETR, amb la previsió que estigui enllestida l’any 2029.

FEDA iniciarà enguany les obres de l’ETR al riu Runer per connectar amb la nova línia amb Espanya

En aquest sentit, el director d’Operacions i Noves Infraestructures, Jordi Travé, ha assenyalat que aquesta infraestructura permetrà transformar la futura línia procedent d’Espanya, de 220 quilovolts a 110 quilovolts, que és la tensió de transport que s’utilitza dins del país. El projecte es dividirà en tres etapes: una primera fase d’excavació i sosteniment, que és la que s’ha iniciat ara; després la fase d’instal·lació, que serà “atípica respecte d’altres subestacions”, ha explicat Travé, detallant que atesa la ubicació d’aquesta, tots els elements -transformadors, cables i equips elèctrics- quedaran completament integrats dins d’un edifici modern i adaptat a l’entorn; i finalment, la fase corresponent a la implantació i la instal·lació dels equipaments elèctrics, principalment els transformadors de potència i el cablejat necessari per connectar-los. “Estem parlant d’uns treballs que tindran una durada d’uns tres anys que finalitzarem el 2029, amb una inversió del voltant dels 20 milions d’euros per la ETR”, ha afegit.

A més, ha explicat que també estan mirant sinergies principalment amb la Gossera, per tal d’aprofitar les terres que retiren per tal d’aplanar alguns terrenys que tenen al centre de protecció amb l’objectiu de millorar alguns dels espais.

Finalment, el secretari d’Estat de Transició Energètica, Transports i Mobilitat, David Forné, ha destacat que amb la construcció d’aquesta ETR, Andorra s’assegura tant la capacitat actual com la futura a nivell energètic per a les properes generacions. “És un pilar fonamental i imprescindible per a aquesta transició energètica, que passa per l’electrificació del transport i del sector de l’edificació” ha afegit.