Els treballs de desmuntatge de la línia han tingut una durada aproximada d’un any, i ha suposat la retirada de 94 pilones al llarg de gairebé 17 quilòmetres, i ha permès alliberar espais públics i privats i reduir l’impacte paisatgístic i urbà. Amb la retirada de les darreres infraestructures i amb la nova LAT en ple rendiment, el país fa un pas més cap a la transició energètica, ja que el nou tremat permet incrementar la capacitat d’importació d’electricitat provinent de França, en cas que la demanda així ho requereixi. D’aquesta manera, aquesta nova línia, més la que es realitzarà cap a Espanya, permeten al país afrontar amb totes les garanties la transició energètica i l’increment de l’electrificació.
Després de tot el procés, s’ha estat en contacte amb el departament de Medi Ambient del Govern, per tal de trobar sempre les millors solucions per evitar qualsevol perjudici a l’entorn natural. En aquest sentit, s’han recuperat tots els materials conductors i d’aliatge i s’ha fet el reciclatge pertinent de les parts metàl·liques com per exemple l’acer. En total, s’han retirat 35 tones de cable i 250 tones d’acer procedents de les pilones, contribuint així a la reutilització de materials i a una gestió més sostenible dels residus.
El director general de FEDA, Albert Moles, ha destacat que el desmuntatge d’aquesta línia era un compromís que tenien amb el Pla Nacional d’Infraestructures, a banda de ser “una actuació necessària, un cop comprovat que la nova LAT funcionava a ple rendiment i sense incidències”.