Després de l’anàlisi de totes les candidatures que han optat a rebre aquests fons europeus, el Tramvalira ha estat el projecte que ha rebut una puntuació més alta (87,07 sobre 100) d’aquesta convocatòria, on s’ha valorat de forma clara la dimensió transfronterera i la rellevància del projecte. Així, i tal com es detalla en la documentació oficial, el projecte rebrà un total de 329.841,56 euros. Com que Andorra no pot rebre finançament de forma directa d’aquests tipus de programes -cosa que el Govern deixa clar que podrà canviar si s’assoleix un acord d’associació amb la UE-, l’executiu aporta al projecte els estudis que ja s’estan fent a nivell nacional per a la viabilitat del tramvia, i serà la Generalitat de Catalunya qui rebi el finançament.
El Tramvalira ha estat el projecte que ha rebut una puntuació més alta (87,07 sobre 100) d’aquesta convocatòria i rebrà un total de 329.841,56 euros
El secretari d’Estat de Transició Energètica, Transports i Mobilitat, David Forné, ha valorat de forma molt positiva la decisió, ja que aquests estudis “són una mostra clara de la voluntat del Govern per seguir explorant alternatives de mobilitat sostenible i millorar la vida dels ciutadans d’Andorra i també dels que viuen fora del nostre país”, ha ressaltat. En aquest sentit, Forné ha volgut recordar que aquest estudis van en paral·lel als treballs interns que està fent el Govern per impulsar un tramvia entre Escaldes-Engordany i Sant Julià de Lòria.
De fet, el projecte transfronterer sorgiria d’allargar la línia de tramvia interna fins a la població de l’Alt Urgell. Aquesta iniciativa permetria millorar la connexió amb la Seu d’Urgell d’una forma més sostenible, alhora que oferiria una nova manera d’arribar al país. Actualment, més de 1.600 persones passen la frontera diàriament per treballar a Principat i ho fan majoritàriament amb vehicle individual. A més, l’eix viari que connecta la carretera alt-urgellenca N-145 amb la CG1 pot arribar als 20.000 vehicles en dies d’alta afluència.
Aquesta via permetria, a més, oferir una nova connexió àgil amb l’aeroport Andorra-la Seu d’Urgell. El concepte de resolució és provisional perquè s’està a l’espera que els dos participants al projecte presentin la documentació necessària per rebre la subvenció europea. Així, es preveu que l’aprovació definitiva es pugui dur a terme durant el mes de setembre d’enguany.
ALTRES PROJECTES
A més de l’aprovació del projecte Tramvalira, el programa europeu de cooperació transfronterera (POCTEFA) ha comunicat l’aprovació provisional de 5 projectes dins de l’Àrea Funcional de Muntanya Est (AFME), 4 dels quals amb participació andorrana. Així, també s’ha donat llum verda al projecte anomenat Copaj on hi participa, entre altres actors, el Ministeri de Salut, conjuntament amb el Servei Andorrà d’Atenció Sanitària i que té com a objectiu establir una cartografia que reflecteixi la situació actual de les addiccions dels joves de 16 a 25 anys al territori amb la finalitat de prevenir-les, tractar-les i reduir-ne els riscos associats. Aquesta iniciativa encaixa dins del marc del Pla Nacional contra les Drogodependències (PNCD) i del Pla Integral de Salut Mental i Addiccions (PISMA).
Un altre projecte que ara pot iniciar el seu camí és el NeuroMunt, amb la participació de la Federació Andorrana de Muntanyisme (FAM) i de Bombers d’Andorra, que vol enfortir la seguretat a la muntanya. Ho pretén fer basant-se en les competències dels serveis de rescat i dels guies de muntanya per a l’operativització de les accions formatives al costat dels socis acadèmics i institucionals. Per altra banda, el projecte Presapter pretén desenvolupar models predictius per identificar i comprendre les relacions entre les diferents pràctiques d’activitat física, les condicions de salut i els factors ambientals, amb la finalitat de guiar estratègies de promoció de la salut adaptades als residents del territori. En aquest projecte hi participa la secretaria d’Estat de Joventut i Esports.