El mal temps va ser un element clau en el desenllaç fatal del vol del bomber andorrà a les Canàries

El mal temps va ser un element clau en el desenllaç fatal del vol del bomber andorrà a les Canàries
El mal temps va ser un element clau en el desenllaç fatal del vol del bomber andorrà a les Canàries
  • La investigació per aclarir les causes de l’accident que va patir l’ala delta pilotat per Toni Gràcia es manté oberta, però la mala visibilitat i la pèrdua de l’orientació arran d’una tempesta de vent esdevenen la principal hipòtesi
  • Els dos germans de l’esportista de la Massana, de 49 anys, seran aquest dimecres a l’illa de Lanzarote per fer els tràmits necessaris per poder repatriar el cadàver; la mort de l’home ha commocionat el cos de salvament
La mala visibilitat i la pèrdua de l’orientació degut al fet de veure’s immers en una tempesta especialment de vent s’apunta com la causa principal que hauria originat l’accident que va causar la mort, dilluns, al bomber andorrà Toni Gràcia Armengol, de 49 anys. Gràcia sobrevolava amb ala delta, un esport aeri del qual era expert el massanenc, el nord de l’illa de Lanzarote, a les Canàries. L’aparell pilotat per l’agent del cos d’extinció d’incendis es va estavellar contra un vessant rocós a la zona de Las Nieves, al municipi de Teguise. La investigació per aclarir les circumstàncies del fatídic sinistre continua oberta i és possible que aquest dimecres es tinguin més detalls de quan podria repatriar-se cap al Principat el fèretre amb les restes de l’esportista i bombers. Els seus dos germans tenen previst ser avui a l’institut anatòmic forense d’Arrecife, on es va traslladar el cadàver després de ser rescatat pels equips d’emergències canaris. Justament, fonts d’aquests equips consultats per l’Altaveu han explicat que les condicions meteorològiques previstes a l’illa volcànica per a dilluns no eren òptimes. Que s’esperaven ruixats i ràfegues de vent intenses. Els equips de salvament de Lanzarote estaven alertats de possibles inundacions o altres incidències com caiguda d’arbres o similars. Els va sorprendre l’avís de la desaparició d’un ala delta amb el seu pilot que volava entre el Risco i la platja de Famera, on tenia previst aterrar Toni Gràcia i ja no ho va fer. La zona, segons les fonts, és espectacular. Les condicions no eren gens bones però tot cercant el pilot d’ala delta andorrà, els equips de salvament canaris van veure que hi havia molts altres esportistes volant. El fet que la setmana abans hi hagués hagut una competició internacional ho facilitava. Gràcia no va ser l’únic pilot que va accidentar-se dilluns; també va patir un sinistre un alemany, sense que el sinistre acabés de la mateixa manera. Els ocupants d’un helicòpter del govern canari van divisar un aparell com el que es recercava en una abrupta i delicada zona d’accés del municipi de Teguise. Es van mobilitzar diversos especialistes i diferents cossos de salvament i seguretat. Els sanitaris que van acompanyar altres agents fins la zona pràcticament només van poder certificar la mort de Toni Gràcia, que va patir un fort impacte, especialment al crani. La deguda protecció amb casc de poc li va servir. Les fonts consultades  van assegurar que el pilot andorrà tenia una elevada experiència i les màximes titulacions per pilotar. Malgrat que el temps no era el més recomanable, les fonts consultades parlaven més de fatalitat que d’imprudència, encara que la investigació roman oberta. Experts que participen en aquesta investigació i que van ser companys de Gràcia durant la competició internacional que es va celebrar a Lanzarote la setmana abans del luctuós sinistre van explicar que tot i que s’aproximava una tempesta, diversos pilots sobrevolaven dilluns l’illa. El vent, com deien les previsions, va començar a bufar fort i la hipòtesi més probable és que el temporal fes baixar més del normal un núvol dins el qual hauria quedat ‘atrapat’ Toni Gràcia. Això hauria privat el pilot de la visibilitat necessària i de la pèrdua de l’orientació. Alhora, degut al vent “l’ala no hauria aconseguit penetrar” i hauria acabat estavellant-se en la muntanya rocosa on es va trobar l’aparell i el seu pilot. Un segon element que caldrà estudiar, segons els experts consultats, és el fet que l’ala delta amb què volava Toni Gràcia portava incorporat un sistema de balanceig que probablement hauria instal·lat el propi pilot. Hi cap la possibilitat, encara que menys probable, que Gràcia hagués optat per usar aquell sistema i aquest hagués fallat. Sia com fos, l’home, nascut a la Massana, hauria mort pràcticament a l’acte. L’avís de la seva desaparició l’haurien donat uns companys catalans amb els quals es va afegir Gràcia després de la competició. Segons fonts de l’organització de la prova, el bomber andorrà va acudir sol a l’illa i un cop allí es va afegir amb un equip local per volar plegats. Acabada la prova va decidir romandre uns dies més a Lanzarote i és quan va decidir afegir-se a un grup reduït de catalans. Amb ells va ser que van decidir volar dilluns i van quedar que aterrarien a la platja de Famera. El fet que els altres arribessin a lloc i passés l’estona i no ho fes Gràcia, més el fet que el vehicle de l’andorrà romangués allí on havia estacionat, va preocupar els que havien estat els seus companys de jornada i van ser aquests qui van generar l’avís als cossos de seguretat i emergències de l’illa. La família i els companys de Toni Gràcia se’n van assabentar gairebé per casualitat. De fet, la guàrdia civil, que hauria hagut de fer les gestions pertinent, no se’n sap el motiu però no van contactar amb Andorra. I no va ser fins ahir al matí, prop de 24 hores després que s’hagués dont el malaurat sinistre, que al Principat es va poder confirmar la tràgica mort del bomber, que abans de vestir l’uniforme havia estat topògraf de Govern, també com a funcionari. La mort de Gràcia ha commocionat de valent el cos de bombers. Tant ell com un dels seus germans que aquest dimecres seran a Lanzarote eren agents del servei des de feia molts anys.

Comentaris

Trending

Com la majoria de webs, utilitzem cookies (galetes), tant pròpies com de tercers, per a recopilar informació estadística de la vostra navegació i soferir-vos un servei personalitzat. Si continueu navegant, considerem que n'accepteu l'ús.