El més recent, aquest dilluns, la preparació del terreny per iniciar les obres de contenció de la parcel·la, amb la construcció d’uns murs que haurien d’evitar de totes totes que si mai la muntanya continua baixant i no pas al ritme que ho fa ara, molt tímidament quan hi ha alguna purga, que pugui evitar que els eventuals rocs que es desprenguin vagin a parar a la via. Una carretera que, per cert, veurà ben aviat alterat el seu traçat i capacitat ja que caldrà restringir carrils per garantir la seguretat dels vehicles que transitin per la via mentre es fan les obres.
Els treballs que aquest dilluns es van iniciar amb la fixació de les marques on cal actuar i altres treballs preparatoris que encara s’allargaran alguns dies, com ara el trasllat de maquinària i d’altres, està previst que durin dotze mesos. Els treballs són d’un volum i una complexitat més que notòria. I, en principi, el seu cost, que s’acosta als 4 milions, hauria de ser imputat a la propietat de la parcel·la i responsable del desmunt. Per ara, el Govern l’únic que ha anat fent és informar de l’evolució de tot plegat. Del projecte constructiu, de la licitació de les obres, després de l’adjudicació i ara de l’inici de les mateixes.
Comentaris (2)