Andorra la Vella busca trenet de Nadal

El comú preveu destinar prop de 40.000 euros en el lloguer del transport turístic que ha de permetre passejar per la parròquia en el marc del Poblet nadalenc d’aquest 2026 i també del 2027

Una imatge del trenet. COMÚ D'ANDORRA LA VELLA

Una llargada màxima de 16,50 metres. La màquina i dos vagons. Capacitat màxima per a 56 persones amb una plaça, com a mínim, per a persones amb mobilitat reduïda. Amb el corresponent accés adaptat obligatori, és clar. Aquestes són algunes de les característiques del transport turístic que el comú d’Andorra la Vella busca per al període nadalenc. Vaja, per al trenet del Poblet de Nadal. I encara s’hi pot afegir que la velocitat màxima prevista del vehicle ha de ser de 24 quilòmetres l’hora i que hi ha d’haver finestres plegables en un lateral.

El comú de la capital preveu invertir prop de 40.000 euros -39.187,50 euros IGI inclòs per ser exactes- en el trenet que es pretén contractar per a les dues properes campanyes nadalenques. Per aquest 2026 i per al 2026. Enguany ja se sap que el Poblet de Nadal anirà del 27 de novembre al 5 de gener, amb dos únics dies sense servei: el dia de Nadal i el primer de gener. Els horaris són variats. Hi ha quatre franges distintes. El primer dia el servei només es preveu de 7 a 9 del vespre. Els diumenges i dies com el 24 o el 31 de desembre -i això es referent a aquest 2026- l’horari que s’estableix és de 12 a 2 del migdia i de 3 a 8 de la tarda. Els dissabtes l’horari ininterromput serà de les 12 del migdia a les 6 de la tarda i la resta de dies de les 5 a les 9 de la tarda. 

SENSE RECORREGUT

El que encara no se sap és el recorregut que farà el trenet. S’haurà de consensuar entre l’adjudicatari i el comú els mesos de novembre d’enguany i de l’any que ve. Sí que està clar que la pendent màxima que haurà de suportar el vehicle serà del 16% i que el vehicle s’ha de poder personalitzar amb la retolació que dissenyi i consideri el comú. Les llums i la megafonia han d’anar a càrrec de l’adjudicatari, encara que sempre ho ha de validar la corporació. 

De fet, els missatges que s’hagin de donar els facilitarà el comú. Però s’ha d’encarregar el titular del trenet contractat de fer enregistrar i d’emetre tant la música ambiental com la megafonia amb caràcter general. Cal un conductor que haurà d’estar en possessió del permís de conduir de la categoria D i del certificat d’aptitud professional per a conductors d’autobús; i un acompanyant que haurà de parlar català, castellà, francès i anglès. 

OBLIGACIONS I COMPROMISOS

El plec de bases també preveu, com a obligacions de l’adjudicatari, proporcionar el personal de suport durant tota la durada de l’activitat; obtenir l’autorització de transport especial lliurada pel departament d'Energia i Transports, validada per l’àrea de transports i l’àrea de Mobilitat, així com altres autoritzacions si s’escau. També assumir totes les despeses derivades de l’activitat (transport, dietes, duana, immigració, seguretat social, etc.) i disposar d’una assegurança de responsabilitat civil

Més coses que ha de fer o tenir l’adjudicatari: disposar del certificat d’una empresa de prevenció de riscos laborals. I també el combustible anirà a càrrec de l’adjudicatari. De la seva banda, el comú també ha d’assumir alguns compromisos: s’ha de proporcionar a l’adjudicatari un espai per a l’estacionament del tren en un aparcament comunal. El comú ha d’informar i autoritzar l’itinerari, les parades, la freqüència i l’emplaçament de parades. I ha de col·laborar des de diferents serveis del comú per al bon desenvolupament de l’activitat.