Els usuaris continuen valorant molt positivament la gratuïtat del transport públic, que ha contribuït a reduir l’ús del vehicle privat i a facilitar la mobilitat quotidiana. Les principals observacions recollides a l’enquesta fan referència a la necessitat de reforçar el servei en hores punta, especialment en les entrades i sortides de les escoles i en les franges de finalització de la jornada laboral.
El director general d’Autocars Nadal, Bartumeu Gabriel, explica que els reforços ja s’estan aplicant i que l’objectiu és adaptar el servei a una demanda sovint variable. “Quan fa mal temps, l’ús del bus augmenta de manera sobtada, però moltes vegades és una demanda molt puntual”, assenyala, destacant la necessitat d’una planificació flexible.
En aquest context, Gabriel subratlla la importància de disposar de carrils bus per garantir la puntualitat. La mesura està sent estudiada pel Govern, però el director general adverteix de la seva complexitat. “En alguns punts és fàcil d’implantar i en altres no. Sense carril bus, qualsevol incidència a la carretera fa que el bus no arribi a l’hora”, afirma, tot recordant que es tracta d’un repte estructural que afecta el conjunt del país.
El tracte dels conductors és un dels aspectes millor valorats pels usuaris, però enguany pren força la petició que l’atenció es faci en català. Aquesta ha estat la proposta de millora més destacada de l’enquesta i ha estat premiada amb un rellotge intel·ligent, lliurat a Carles Iriarte en nom de la seva dona, Núria Peix. Autocars Nadal assegura que tindrà en compte el comentari i reforçarà la formació lingüística bàsica dels xòfers.
Actualment, les línies L1 i Exprés compten amb 35 conductors, dels quals prop d’un 30% són extracomunitaris. Segons Gabriel, es tracta d’un percentatge moderat i estable, ja que la companyia ja no depèn de contractacions temporals com altres operatives. El sistema d’‘entry/exit’ no afecta actualment l’operativa, atès que es disposa d’una plantilla fixa adaptada a una demanda regular, amb increments durant el curs escolar i descensos en període de vacances.
D’altra banda, l’empresa alerta sobre la progressiva limitació de l’estació d’autobusos davant l’augment d’usuaris, especialment a les línies internacionals. En els darrers dos anys, el creixement ha estat superior al 10%, amb un increment notable de passatgers, per exemple, en el trajecte de Barcelona. Gabriel considera que caldrà tenir en compte una possible ampliació de l’estació a mitjà termini, d’aquí a dos o tres anys, per evitar situacions de sobresaturació en moments puntuals. “Cada vegada es promou més l’ús de l’autobús, tant nacional com internacional, i això s’ha de planificar amb previsió”, assenyala.
Finalment, des d’Autocars Nadal reiteren que no es plantegen noves línies internacionals llargues ni la posada en marxa d’una línia directa a Girona.