El sondeig es va efectuar durant l’agost, del 4 al 25, entrevistant un total de 377 usuaris de les línies que gestiona la companyia: -L2, L3, L4, L5, L6 i L7-. Es constata que hi ha una majoria de dones (66%) i de residents de llarga durada o nacionals (76%) i que els trajectes amb més viatgers són els d’Encamp i Pas de la Casa. A banda, ha crescut el nombre de persones que asseguren fer servir el bus cada dia: arriben al 75%, un 35% més que l’any passat. De fet, hi ha 99 dels 377 enquestats que afirmen que, fins aquest any, no eren pas usuaris habituals.
Segons ha explicat Marc Grau, director de serveis corporatius de Coopalsa, en global, la nota al servei és d’un 7,1. Això suposa una millora de quatre dècimes en comparació a l’obtinguda en la darrera enquesta. Entre els punts amb millor valoració, hi ha la neteja dels vehicles (8,2) i l’amabilitat del personal (8,1). En canvi, els punts febles que es detecten és l’espai per viatjar (4,9) i la poca informació que es rep quan hi ha alteracions en el servei (4,4). A banda, el sondeig també recull el malestar que, entre part dels viatgers, van generar els canvis a les línies implementats a partir del 7 de juliol.
“Els canvis eren recents i, a mesura que ha anat avançant el temps, es toleren millor i s’han anat corregint coses. Pensem que superades totes les fases de l’any, acabarem tenint un servei millor”, ha afirmat el gerent de la companyia, Gabriel Dalleres
En aquest sentit, l’empresa assegura que està analitzant possibles accions per resoldre aquestes queixes. Així, s’estudien millores puntuals com ara vehicles més grans en segons quines línies i horaris i potenciar la informació a les xarxes socials.
El gerent de Coopalsa, Gabriel Dalleres, ha indicat que l’enquesta “ens dona fiabilitat del que pensa l’usuari més enllà de queixes puntuals que poden ser cridaneres”. Admet, això sí, que en l’enquesta impacta l’efecte del nou sistema que, quan es van fer les entrevistes, feia tot just un mes que s’havia posat en marxa. “Els canvis eren recents i, a mesura que ha anat avançant el temps, es toleren millor i s’han anat corregint coses. Pensem que superades totes les fases de l’any, acabarem tenint un servei millor”, ha afirmat.
A la vegada, ha volgut posar en relleu que s’està donant servei a molts més viatgers que ara fa uns anys. “Inicialment, el potencial de la concessió era de 2,5 milions d’usuaris anuals. Ara l’hem més que duplicat”, ha remarcat. Dalleres també ha deixat clar que, per molt que es pugui facilitar informació a Govern, la decisió final sobre possibles nous canvis depèn de l’executiu que, recorda, també parla amb altres parts.
Sobre les crítiques per la falta d’informació, ha apuntat que “hi ha moltes temes que no depenen de l’operador”. I aquest, fora dels vehicles, seria un. Això succeeix per exemple amb l’aplicació Mou-te. “El funcionament és responsabilitat del soci de Govern, que és FEDA Solucions. Nosaltres hem de posar els busos i el mecanisme necessaris per passar-los a ells la informació”, ha indicat Dallerés.
Pel que fa al balanç anual, el gerent de Coopalsa ha apuntat que “fins al setembre, hi havia un creixement d’usuaris”. Ara, però, hi ha un aspecte que, potser, pot frenar aquesta evolució: els canvis en la normativa d’immigració. “Sembla que aquest hivern pot haver-hi menys temporers i aquests primers dies hem detectat un estancament dels viatgers”, ha indicat Dalleres.