Els treballs a la RN20 es faran la tardor del 2027 per reduir-ne l’impacte negatiu

Un comitè de pilotatge començarà a definir el calendari de les actuacions en una reunió el proper 3 de novembre i prioritzaran la seguretat, tant de l’obra com del trànsit, i buscarà alternatives per reduir els tancaments de la carretera

Un moment de la trobada de Diàleg transfronterer Andorra-Occitània. SFGA / C. Esteve

Els treballs per adequar de nou la RN20, a França, després de l’esllavissada que l’hivern passat va obligar a tancar-la durant cinc setmanes, es faran la tardor vinent. Malgrat que es preveu que s’allarguin “vàries setmanes”, es compta que es puguin acabar abans del Nadal del 2027. Un comitè de pilotatge començarà a definir el calendari en una reunió el proper 3 de novembre seguint dues premisses: la prioritat de la seguretat, tant de l’obra i de les empreses que hi treballin com del trànsit, i la minimització del seu impacte negatiu, també a nivell econòmic, per a Andorra en general i pel Pas de la Casa en general.

Ho han explicat el cap de Govern, Xavier Espot, i el prefecte d’Occitània, Pierre-Fabrice Rigoulet-Roze, en sortir de les reunions de treball mantingudes en el marc del que ha estat el 10è Diàleg transfronterer Andorra-Occitània, on, entre d’altres qüestions, s’ha tractat de la mobilitat. La voluntat és que la carretera s’hagi de tancar el menys possible, i per això l’acord és d’estudiar totes les possibilitats per permetre el pas mentre es realitzen els treballs o l’establiment de vies alternatives. Si això no fos possible, “es valoraria que el tancament se suspengués els caps de setmana”, ha assenyalat Espot, ja que és quan més afluència de visitants es rep.

En aquest punt, Rigoulet-Roze ha assegurat que des del cantó francès també s’és conscient que l’impacte del tancament de la carretera és “extremadament negatiu” per a les relacions entre ambdós territoris, pel que ha afirmat que la voluntat és que avancin amb rapidesa un cop comencin, i que fins ara s’han estat fent els estudis pertinents per poder prendre “les millors decisions si minimitzar-ne l’impacte”. La carretera, mentre no es facin els treballs, està assegurada, encara que hi ha riscos que cal anar controlant l’espera de que es puguin dur a terme les “actuacions que resolguin la situació amb caràcter definitiu”, ha puntualitzat el mandatari andorrà.

El prefecte d’Occitània, Pierre-Fabrice Rigoulet-Roze, i el cap de Govern, Xavier Espot. SFGA / C. Esteve

Més enllà de la situació de la RN20, les delegacions andorrana i occitana també han fet el punt dels convenis signats el 2017 i el 2022 pels quals Andorra contribueix amb 20 milions d’euros a les millores de les carreteres franceses amb l’objectiu de desenclavar el país i reforçar-ne l’accessibilitat.

A banda de la xarxa viària, també s’han tractat qüestions com la col·laboració en matèria policial, entre d’altres pel reforç de la lluita contra el contraban, i de la gestió de les fronteres, punt en el que Espot ha agraït a les autoritats franceses que no apliquessin canvis d’acord amb la normativa Entry/Exit de la Unió Europea mentre es negocia l’acord bilateral per mantenir la “porositat” de la frontera.

Així mateix, s’ha treballat sobre l’acord de cooperació en matèria de salut, la col·laboració en agricultura i ramaderia, cultura i en l’àmbit empresarial.