Segons exposen, tot i que recentment s’ha resolt de manera “provisional” el problema de l’enllumenat -després de setmanes, i fins i tot mesos, sense llum- la situació general del carrer continua sent preocupant. El fet que el carrer s’hagi convertit en una zona de càrrega i descàrrega ha comportat, segons els veïns, la degradació del paviment, que no estava preparat per suportar el trànsit continuat de vehicles pesants. A més, denuncien la manca d’arbrat, bancs i mobiliari urbà, així com l’absència total de papereres no només al carrer Prat Primer, sinó també a vies adjacents com el carrer Maria Pla i el carrer de la Borda.
Els veïns a més es queixen que la zona no només s’utilitza com a espai de àrrega i descàrrega, sinó que s’ha convertit en un aparcament habitual de vehicles de persones que freqüenten els restaurants de la zona i que hi estacionen durant hores, o els clients d’algun establiment que aparquen de manera recurrent al carrer, tot i disposar d’altres opcions d’estacionament a l’entorn.
“Aquesta situació provoca sovint el bloqueig de la servitud d’accés al nostre aparcament privat, a causa de l’acumulació de vehicles, camions i furgonetes ocupant l’espai”, diuen. Una situació que s’agreuja amb les obres de l’edifici Node d’Andorra Telecom, que “impliquen un trànsit constant de camions i grues de gran tonatge, incrementant encara més la pressió sobre un carrer que ja no està en condicions adequades”.
Reconeixen que aquestes obres poden explicar part del deteriorament, però consideren que no justifiquen la manca de reposició ni d’ordenació de l’espai. “El manteniment i la dignificació de l’espai públic és responsabilitat del comú”.
Per tot plegat, reclamen una explicació formal sobre el canvi d’ús del carrer i la seva base tècnica o administrativa, la confirmació de si la situació actual és provisional o definitiva, un calendari concret de reparació del paviment, la reposició de mobiliari urbà i la instal·lació de papereres a tota la zona, així com mesures de control efectives per evitar l’ús indegut com a aparcament i garantir l’accés a les servituds existents.