De fet, malgrat que hi havia una placa senyalitzadora vertical i dos pilons a cada extrem del badén no s’havien acabat de pintar com es preveia, justament, segons les fonts comunals consultades, perquè s’estava pendent de reduir l’impacte del relleu asfàltic. Encara aquest dijous les fonts consultades han tornat a indicat que ja abans de l’accident ja s’havia vist que les precisions tècniques no eren adequades per a una zona on la velocitat està indicada a 30 quilòmetres per hora. En conseqüència estava previst per la modificació.
I aquests treballs s’haurien procedit a fer només finalitzar-se els dies festius a Sant Julià, producte de la festa major. Els ressalts s’haurien rebaixat de manera significativa segons les fonts. Encara que hi ha bandes reductores de velocitat en altres punts de la parròquia, només s’hauria produït a modificar les de la carretera de Nagol, la col·locació de les quals les havien sol·licitat veïns de la zona.