L’ordinació, que com ha destacat el cònsol menor, Roger Fité, “va més enllà de l’accés rodat al medi” i també estableix un marc regulador per a activitats diverses, s’ha aprovat per unanimitat i pretén ser una mena de mirall on s’inspirin la resta de comuns per tal que hi pugui haver una normativa el màxim de consensuada i unificada en el conjunt del país, per tal de facilitar la feina, per exemple, a un cos com els banders, que són un dels principals baluards en el control al medi natural. Una vegada aprovada l’ordinació, aquesta es farà arribar al conjunt de la reunió de cònsols per tal que totes les corporacions la puguin valorar.
Fité ha deixat clar que “la voluntat és no prohibir si no de regular i que tots els usuaris puguin trobar un espai” on dur a terme les seves activitats. Juntament amb la cònsol major, Eva Sansa, els dos mandataris comunals massanencs han posat de relleu el fet que l’increment aguditzat de pràctiques ciclistes en paratges naturals de la parròquia està comportant un veritable problema del qual molts ciutadans es queixen. En part, d’aquí ve l’ordinació aprovada aquest dimecres, que recull elements de regulacions prèvies i n’incorpora de noves. El comís de vehicles es preveu per a faltes greus o molt greus o el podrà aplicar tant el comú com els banders i la policia.
El cònsol menor ha explicat que es tracta, d’entrada, d’una mesura cautelar per assegurar el cobrament de les sancions, que en el cas de les molt greus poden arribar als 3.000 euros. Mentre es fa tot el procés, i segons s’estableixi en la normativa, es podrà retenir ja sigui la moto, ja sigui la bici, fins que no es cobri la multa que eventualment s’acabi imposant. I és que hi ha molts estrangers que practiquen aquestes activitats esportives i es fan l’orni quan se’ls sanciona. En el cas d’impagament, i passat el període legal que es contempli, el comís podrà ser definitiu i el vehicle es podrà arribar a subhastar.
SUPORT GLOBAL
El règim sancionador, la seva actualització i millor definició, és una de les qüestions clau de la nova ordinació, que ha rebut el suport dels consellers d’Amb Seny i que com ha indicat Guillem Forné, s’ha treballat de manera detallada en la comissió de Medi Ambient. Tot i això, el cònsol menor, que ha apuntat que l’ordinació s’ha tractat, per exemple, amb la Federació de Motociclisme d’Andorra, ha deixat clar al costat de la cònsol major que hi ha aspectes especialment sobre camins que s’han d’acabar de perfilar amb els responsables dels quarts.
És clar, això sí, que l’accés rodat al Comapedrosa queda totalment prohibit excepte aquell que expressament s’autoritzi. Hi haurà rutes exclusives per a vehicles motoritzats, d’altres on només hi haurà permès el pas de vianants i encara d’altres on es combinaran uns i altres deixant els elements clars per garantir la seguretat -els camins, tots, seran de lliure accés sempre per a vianants excepte els del ‘bike park’ que no hi podran accedir els caminants en horaris d’obertura, per exemple- de tots els usuaris dels paratges naturals, on cada vegada hi ha més presència humana, més turisme professionalitzat i més celebració d’esdeveniments. Per això calia “ordenar la convivència entre usos” i “assegurar un règim sancionador eficaç”.
En conjunt, i com ha indicat el conseller de la minoria Forné, la normativa “dona resposta a molts neguits que teníem sobre el trànsit rodat a la muntanya” -les motos d’enduro, per exemple, no podran anar pels camins que no facin més de 2,5 metres d’amplada- alhora que es tracta d’una “ordinació que surt del comú perquè s’ha treballat punt per punt i pot deixar contents tots els sectors”. I els cònsol, a la seva manera, ho han ratificat plenament: “Compleix tots els requisits”, ha deixat clar Fité.