Durant la sessió de comú celebrada aquest dimecres, s’han posat sobre la taula els resultats econòmics assolits pels dos atractius turístics durant el 2025. Tal com ja havia avançat ara fa uns dies el mandatari, la facturació ha crescut fins als 1,9 milions, segons ha exposat el conseller de Promoció Turística i Comercial, Alex Kinchella. “Assolim les expectatives i es consolida com a element desestacionalitzador”, ha afirmat. D’aquests diners, 1,5 provenen del pont tibetà, tot i una lleugera davallada en comparació al 2024. La resta, 381.000 euros, del roc del Quer, que ha crescut un 40% en ingressos. Pel que fa als visitants, s’han venut 167.000 entrades, de les quals 94.000 per a la passarel·la i 72.000 per al mirador -el pack conjunt, de fet, és l’opció favorita dels visitants.
Ara, totes dues instal·lacions estan tancades. A finals de març, sempre que el temps ho permetin, es posaran de nou en marxa. I, en algun cas, amb novetats, com ara els serveis de restauració que s’oferiran al pont tibetà. Aquest és dels elements que, segons Alcobé, cal tenir en compte a l’hora d’incrementar les tarifes de la passada temporada “per sobre de l’IPC”. L’altre seria la voluntat de mantenir un volum de visitants controlat.
Segons ha apuntat Kinchella, sobre la taula la proposta seria incrementar la tarifa del pont un euro en temporada baixa i dos en alta. Falta, però, acabar de concretar-ho, decisió que s’ha de prendre en les properes setmanes. A banda, es treballa per oferir noves opcions de paquets, com ara d’específics per a grups que vinguin en autocar o incorporar també un dinar al restaurant de l’Armiana.
En tot cas, es vol potenciar les dues instal·lacions, però sense anar gaire més enllà pel que fa a l’afluència turística. “No volem que es massifiqui”, ha assegurat Alcobé. El cònsol considera que, pel que fa al pont, “ens hem de mantenir en un equilibri al voltant dels 100.000 visitants anuals”. I, en aquest sentit, “el preu és un element regulador”.
Paral·lelament, s’avança en un altre projecte clau: el futur telefèric que ha d’unir Canillo amb el pont. “Estem fent els estudis per dimensionar el cost de les excavacions i minimitzar el risc d’allaus a l’arribada; això ens ha de permetre tenir el disseny definitiu”, ha desgranat el mandatari. La voluntat és que, un cop es tingui, abans de l’estiu, es pugui iniciar una “negociació de preu” amb els “dos o tres operadors internacionals especialitzats en aquest àmbit”.