El desenvolupament urbanístic a l’antic Hiper portarà un bulevard verd i pàrquing soterrani

El comú inicia l’exposició pública del pla parcial que inclou una zona de passeig de gairebé 6.000 metres quadrats i que en la línia del que preveu el nou POUP ja incorpora una cessió de terreny del 28,9% en comptes del 15%

Vista de la zona del Prat d'Emprivat. Comú d'Andorra la Vella / Tony Lara

El comú d’Andorra la Vella posarà a exposició pública aquest dijous el pla parcial del Prat d’Emprivat, a la zona on hi havia l’HiperAndorra un projecte que té com a element central la creació d’un gran bulevard verd per a vianants. La proposta permetrà disposar, un cop s’urbanitzi la zona, d’un nou espai de passeig, convivència i activitat comercial, amb més protagonisme per a les zones verdes i els espais públics. A més, s’ha pactat amb el privat una cessió urbanística del 28,9% en compte del 15% i la creació de places de pàrquing soterrànies.

Segons s’ha informat des de la corporació mitjançant un comunicat, el futur bulevard es convertirà en l’eix central del Prat d’Emprivat, amb un ampli espai central que combinarà zones enjardinades, arbrat i àrees de passeig. El projecte preveu destinar 5.431 metres quadrats de passeig, als quals se sumen 511 metres quadrats d’espai verd.

La proposta també busca potenciar l’activitat comercial i de lleure. El disseny del nou espai públic facilitarà la continuïtat dels recorreguts per als vianants i reforçarà l’atractiu de les plantes baixes comercials. A més, el projecte contempla l’ampliació de les voravies a les façanes del carrer Consell d’Europa i del Valira, amb amplades d’entre quatre i sis metres, per millorar la comoditat i la seguretat dels desplaçaments.

El pla parcial desenvolupa una unitat d’actuació aprovada dins en el Pla d’urbanisme del 2017, incorporant millores en la distribució dels espais i en les condicions d’edificació. El treball impulsat pel comú, conjuntament amb els propietaris, ha permès evolucionar la proposta inicial cap a una ordenació que prioritza la qualitat de l’espai urbà i el benefici col·lectiu.

Pel que fa a les futures edificacions, el pla parcial estableix una alçada màxima de 12 plantes, fruit de l'acord assolit entre el comú i els propietaris privats. Cal tenir en compte que el pla d’urbanisme vigent, aprovat el 2017, permetia construir fins a 15 plantes en aquesta zona. En aquest sentit, i seguint la filosofia del nou POUP, s’ha negociat una disminució respecte del màxim permès fins ara. En qualsevol cas, les 12 plantes representen el límit màxim i l’alçada definitiva dependrà dels projectes que presentin els propietaris.

La zona a desenvolupar inclou els terrenys que havia ocupat fins fa poc l’HiperAndorra, el seu aparcament i també el pàrquing comunal Valira, per tant, tota la zona entre el carrer de la Unió, avinguda Consell d’Europa i fins a tocar de l’avinguda Meritxell. Amb tot, cal tenir present que el fet que surti a exposició pública el pla parcial no vol dir que la construcció comenci immediatament, sinó que és una decisió del privat que ho impulsi. De la mateixa manera, i pel que fa a l’aparcament comunal, està garantit fins al 2029, que és quan finalitza el contracte actual que precisament es va renovar aquest any.

El pla parcial desenvolupa una unitat d’actuació aprovada dins en el Pla d’urbanisme del 2017, incorporant millores en la distribució dels espais i en les condicions d’edificació, destaca el comú

Una de les millores més significatives és l’increment de la cessió de terreny per a espais públics, que passa del 15% previst inicialment al 28,9%. Aquest augment permet disposar de més superfície per a zones de passeig, espais verds i àrees de convivència, i reforça el caràcter obert del futur desenvolupament.

El cònsol major, Sergi González, ha destacat que “hem aconseguit acordar amb els propietaris una cessió superior al que preveia el planejament del 2017 i, alhora, incorporar en aquest projecte les directrius del futur Pla d’ordenació i urbanisme parroquial, que actualment es troba en fase d’exposició pública”. González ha remarcat que “és un pas important per avançar cap al model de parròquia que volem, amb un urbanisme més equilibrat, més espais verds i més superfície pública per a les persones”.

El pla parcial també preveu la construcció d’un aparcament públic soterrat sota el vial principal, amb una capacitat estimada d’entre 100 i 120 places per planta, si bé no es concreta la capacitat total de l’aparcament, ni tampoc els edificis que desenvoluparà el privat. La infraestructura permetrà habilitar accessos compartits als aparcaments dels edificis privats i reduir la presència de guals a les façanes comercials. D’aquesta manera, es podrà destinar més superfície a voravies i espais per als vianants, sense renunciar a les necessitats d’accés i estacionament de la zona.

La junta de govern del comú ha donat el vistiplau al pla parcial i al projecte de reparcel·lació de la unitat d’actuació, que serà sotmesa a exposició pública durant vint dies a partir de demà, dijous.