Canillo vol mantenir d’ara endavant el tancament de la carretera d’accés a la vall de Ransol que va començar l’estiu passat. Les dates definitives encara s’han d’anunciar, però aproximadament serà de l’1 de juliol al 31 d’agost i per tant, es vol consolidar un servei de transport de persones que puguin utilitzar aquells visitants que visiten la zona i que no volen fer a peu el tram entre el pàrquing on s’han de deixar els vehicles i el final de la Coma de Ransol. De fet, l’estiu passat, inicialment no s’havia previst aquest servei i finalment es va haver d’activar un petit autobús per respondre a la demanda dels visitants.
Amb aquest objectiu s’ha convocat un concurs per adjudicar el servei amb un contracte per als anys 2026, 2027, 2028 i 2029. Amb tot, es podrà prorrogar per una temporada més i, eventualment, per una segona temporada addicional, fins a un màxim de dues pròrrogues successives d’una temporada cadascuna.
Concretament, el recorregut del vehicle serà des del pont de Mos per tota la vall de Ransol fins al final de la carretera així com la carretera d’Entor (anada i tornada). El servei haurà de funcionar de les 9 a les 17 hores tots els dies de la setmana, incloent dissabtes, diumenges i festius, i serà l’adjudicatari l’encarregat de vendre els tiquets per utilitzar-lo. Hauran de ser passatges d’anada i tornada i qui el vulgui utilitzar només per un trajecte, haurà de pagar igualment el servei íntegre.
El preu que s’estableixi del tiquet -la proposta l’hauran de fer les empreses que es presentin, però per exemple el d’Incles té un cost de 3 euros-, s’haurà de mantenir durant la primera temporada de la concessió i en les temporades següents, el preu del tiquet només es podrà utilitzar d’acord amb l’IPC. Qualsevol altra modificació es prohibeix si no hi ha autorització prèvia i motivada pel comú.
TIPUS DE VEHICLE
Pel que fa al tipus de vehicle, es vol quelcom similar al trenet elèctric d’Incles, i de fet, en el plec de bases es deixa clar que haurà de ser un vehicle elèctric destinat exclusivament a aquest servei. La capacitat mínima haurà de ser de 12 passatgers i conductor i quant a les característiques, es remarca que haurà d’adaptar-se a una vall de muntanya, natura, silenciós, que permeti visibilitat del paisatge per als viatgers.
Les condicions del concurs també preveuen que el comú aportarà una bonificació econòmica destinada a l’adjudicatari per garantir la viabilitat del servei. L’import no es detalla ja que hauran de ser les empreses que es presentin qui l’indiquin. En tot cas, la corporació ho justifica perquè és un servei d’interès públic per a la parròquia, atesa la contribució a la qualitat de l’oferta turística i a la mobilitat d’aquella zona, reduint les aglomeracions en períodes de gran afluència i també les emissions contaminants. La bonificació es podrà revisar anualment, cada temporada i a instància de l’adjudicatari, atesa la variació que hagi experimentat l’IPC. La primera revisió podrà tenir lloc un cop transcorregut el primer any de contracte.
PUNT D’INFORMACIÓ
D’altra banda, la corporació també ha convocat un concurs per construir un punt d’informació al pont de Mos, punt de sortida del transport de viatgers. L’any passat s’hi va instal·lar una caseta provisional, però ara es vol que n’hi hagi una amb la mateixa imatge i disseny que la resta de casetes de la parròquia.