La temporada ja ha arrencat, però no amb la mateixa intensitat a tots els tallers. A Pneumàtics Unió asseguren que fa quinze dies que treballen a ple rendiment, mentre que a Rodand i Autobox encara esperen que el descens de les temperatures animi més conductors a fer el canvi. A Autobox calculen que aproximadament un 40% dels clients ja han passat pel taller. A aquesta situació s'hi afegeix l'encariment dels pneumàtics, que els professionals relacionen amb l'augment del cost dels components derivats del petroli. Des de Rodand estimen que els pneumàtics d'hivern han pujat entre un 8% i un 10% aquest any. Una situació que també fa que alguns clients optin per marques més econòmiques i intentin allargar al màxim la vida útil de les rodes.
Però fins on es poden apurar? Els professionals recorden que els pneumàtics disposen d'indicadors de desgast que permeten saber quan han arribat al límit i que no s'hauria de superar aquest punt per no comprometre la seguretat. També alerten que mantenir les rodes d'hivern durant els mesos de calor pot accelerar-ne el desgast, especialment si es condueix de manera més agressiva o es fan molts quilòmetres. En canvi, en vehicles petits i amb un ús limitat, el desgast pot ser més moderat. Una alternativa són els pneumàtics de quatre estacions, que permeten evitar el canvi estacional, tot i que ofereixen menys adherència sobre neu i gel que uns pneumàtics específics d'hivern.