L’objectiu del Govern és “optimitzar” el funcionament de la xarxa d’autobús i millorar l’eficiència del servei, alhora que s’integra amb el nou model de mobilitat que es projecte: el tramvia. L’estudi haurà de marcar, doncs, com hauran de funcionar els autobusos perquè siguin complementaris i que la xarxa s’integri plenament amb el tramvia. Alhora, també haurà de tenir en compte les necessitats en matèria d’infraestructures i de reserva d’espais per implementar el servei i les parades o transbordaments, a més d’espais destinats a aparcaments de dissuasió, aparcaments d’enllaç o d’intercanvi. Unes reserves que hauran de quedar inclosos en el pla sectorial d’infraestructures del transport per garantir que el desenvolupament futur del territori i les infraestructures viàries disposi dels espais adequats per una correcta cobertura del transport públic.
En paral·lel, s’haurà de contemplar les necessitat futures d’implantació en aquells llocs on es preveuen creixements urbanístics o noves infraestructures viàries, com ara vials projectats en els diferents plans d’urbanisme, carrils ciclables o altres actuacions anàlogues, per preveure’n la incorporació al citat pla sectorial.
El Govern ha previst un valor estimat del contracte de 37.620 euros (IGI inclòs) i la durada del contracte és de 5 mesos. L’àmbit del concurs és internacional i les empreses interessades han de presentar les seves ofertes com a molt tard a les 17 hores del pròxim 7 d’agost.
Comentaris (2)