Així ho ha explicat aquest dimarts, durant la signatura dels convenis, el director general de FEDA, Albert Moles, en el que ha estat un dels seus últims actes abans de deixar el càrrec que ha ostentat durant més de 20 anys, tot detallant que les línies actuals es van construir a finals dels anys 60 i “són línies que han permès desenvolupar l’economia tant de Canillo com d’Encamp, i que han estat molt necessàries”. Amb la signatura d’aquests dos convenis -un amb el ministeri de Medi Ambient i l’altre amb Casa Vidal i Casa Maistre de Canillo- cedeixen el pas a FEDA per passar uns cables de mitjana tensió per anar des de Prats fins a la carretera general que connectin la xarxa de baix a la carretera amb la xarxa de dalt a Prats: “Aquests cables ens permetran treure totes les línies de mitja tensió que tenim entre Prats i el Lloset d’Encamp, i amb això quedarà a finals d’aquest any i principis de l’any vinent, quedarà tot aquest camí a sobre de Meritxell lliure d’aquestes línies”. Amb l’actuació, es podrà eliminar 17 quilòmetres de cable aeri, 19 torres elèctriques, 14 pals de fusta de subjecció de les línies i un pòrtic elèctric.
L’obra de muntatge de la línia nova (totes les rasses i soterraments) s’ha de fer al llarg d’aquest any i a finals o principis del següent, està previst treure totes les línies actuals. El cost total del projecte és d’uns 450.000 euros aproximadament, i la meitat del cost és tota l’obra civil per pujar els cables fins aquí dalt; després hi ha una part d’instal·lacions elèctrica i uns 100.000 euros que és tot el desmuntatge de les línies. “Des de l’entrada d’Encamp fins al Canaró, pràcticament no hi haurà cap línia de tensió d’aquestes antigues”, ha subratllat Moles.
Per la seva part, el cònsol major de Canillo, Jordi Alcobé, ha celebrat el projecte apuntant que era una demanda que feia temps que feien els veïns, i que també posa de manifest la necessitat d’embellir les parròquies i els camins rals per gaudir del paisatge: “Amb aquest soterrament es posa fi a 65 anys gairebé de línies, i ara es torna al camí original que tota la vida havien vist la gent de Canillo”.
El ministre de Medi Ambient, Agricultura i Ramaderia, Guillem Casal, també ha remarcat que el projecte servirà com a element integrador, ja que permetrà una millora paisatgística, la preservació ambiental i el reconeixement del patrimoni cultural. El ministre ha posat l’accent especialment en els beneficis que aportarà per a la protecció de la fauna, atès que l’àrea es troba a prop de zones de nidificació del trencalòs i de l’àguila daurada. Unes espècies amb plans de recuperació en marxa. “Tenim un niu de trencalòs no massa lluny d’aquí, n’hi ha un altre d’àguila daurada que també està a prop i, per tant, és important soterrar aquestes línies per evitar que ocasionin danys cap a les espècies de fauna en perill d’extinció”, ha apuntat Casal.
El projecte també s’emmarca dins el pla sectorial d’infraestructures verdes i en una estratègia més àmplia de recuperació i millora dels camins rals, que connecten Prats i Meritxell. “Vam adjudicar just abans de Nadal les obres per la construcció i l'adequació d’aquest tram del camí ral que va d’aquí Prats fins a Meritxell per uns 250.000 euros i, per tant, durem a terme tan bon punt la neu ens deixi començar les obres”, ha anunciat el ministre, que ha conclòs que es tracta d’un projecte molt més global, “integrador, paisatgístic, cultural i, evidentment, de conscienciació de manteniment dels nostres ecosistemes”.