Forné no ha volgut parlar de terminis, però sí que ha explicat que “en un futur solucionaran aquest problema”. Amb els vols a Palma o a Madrid en ser distàncies més curtes no és necessari, però en el cas de rutes més llargues com seria París, sí que és un factor a tenir en compte. El secretari d’Estat ha recordat que “la gestió de l’aeroport d’Andorra-La Seu és compartida i ells veuen que nosaltres fem les coses bé i, per aquest motiu també impulsen millores i noves vies de negoci.
De fet, en la trobada d’aquest dijous, la Generalitat va deixar palès que preveu ampliar la instal·lació amb 9 nous hangars, un edifici d’oficines, un espai per aterratge i enlairament de drons i més zona d’aparcament.
Pel que fa a la possible connexió ferroviària entre Andorra i Barcelona, no ha pogut avançar gaire cosa, més enllà que des de la Generalitat “ens han demanat dades de quants vehicles entren al país per incloure la informació en els estudis de viabilitat”. Des de Catalunya es preveuen tenir en els pròxims mesos i David Forné ha destacat que “mai s’havia arribat tan lluny en aquest aspecte”. Admet que no serà senzill i que “no s’ha parlat encara de finançament”. Ha posat en relleu que el trajecte duraria unes tres hores i insisteix que el tren hauria d’arribar a Sant Julià per poder connectar amb el transport segregat.
Comentaris