Així, pel que fa al febrer, i segons les dades publicades aquest dimarts pel departament d’Estadística, el nombre de matriculacions va situar-se en 410, un 6,8% per sota de les 440 de l’any passat. La caiguda es dona tant pel que fa als turismes (de 309 a 297, un 3,9% menys) i, sobretot, amb les motocicletes i ciclomotors. En aquest darrer cas, la caiguda és del 36,7%: es passa de 79 vendes a només 50. En canvi, hi ha un repunt dels industrials (de 37 a 46).
Això fa que el balanç anual, en aquests dos primers mesos del 2026, hagi quedat estancat. En total, el nombre de matriculacions ascendeix a 787, tot just tres més que el 2025. Ara bé, la dada queda molt condicionada pel comportament del sector de les dues rodes. I és que, en aquest àmbit, les xifres són especialment negatives.
Així, entre gener i febrer tot just s’han matriculat 92 motocicletes o ciclomotors. La dada és sensiblement inferior a la del mateix període del 2025, quan es va arribar a 129. Per tant, hi ha una davallada del 28,7%. En canvi, la venda de turismes creix un 4,9% (de 556 a 583) igual que la de camions i camionetes (+7,7%).
Pel que fa al tipus d’energia dels vehicles, cauen les vendes dels de benzina (-1,3%) i del 100% elèctric (-34,2%). En canvi van a l’alça els híbrids no endollables (+14,4%).