Transport

El bitllet de bus comunal d’Andorra la Vella costarà deu cèntims d’euro simbòlics

La corporació aprova l’adjudicació del servei per a deu anys a l’empresa Novatel i estableix un preu simbòlic a partir de l’1 de setembre per fomentar el transport públic

Un moment de la votació d'un dels acords.. TONY LARA / COMÚ D'ANDORRA LA VELLA
Un moment de la votació d'un dels acords. | TONY LARA / COMÚ D'ANDORRA LA VELLA

Altaveu

Deu cèntims d’euro (0,10€). Aquest serà el preu del bitllet senzill del bus comunal d’Andorra la Vella a partir del primer de setembre. Vuit cèntims si es compra un abonament de deu viatges (80 cèntims el total). Aquestes tarifes són el resultat, la confluència, de dues qüestions: la voluntat de la majoria comunal de fomentar el transport públic i una oferta molt baixa presentada per l’empresa Novatel al concurs presentat a l’efecte. El fet jurídicament transcendent és que la corporació ha aprovat la concessió del servei a dita empresa pels propers deu anys.

En global, la proposta i el preu simbòlic han estat molt ben rebuts. Això sí, des de la bancada liberal s’ha advertit de possibles recursos contra l’adjudicació perquè, a parer d’una part dels consellers de la minoria, el plec de bases es va canviar a mig fer el procés i perquè l’oferta presentada per Novatel podria considerar-se com a temerària i, almenys, s’ha denunciat, no hi ha un informe d’intervenció que validi l’oferta amb tots els seus condicionants. La proposta triada suposarà al comú haver de desemborsar anualment 595.000 euros.

Representants de la minoria temen que hi pugui haver recursos contra la concessió per suposades irregularitats en el plec de bases i oferta temerària

La cònsol major d’Andorra la Vella, Conxita Marsol, s’ha mostrat molt satisfeta de la decisió presa, amb la voluntat, ha explicat de fomentar i democratitzar l’ús del transport públic i, a més, fent-ho de manera ‘romàntica’, per dir-ho d’alguna forma, perquè els nous busos que faran el servei, petits i sostenibles, seran vermells i blancs amb l’objectiu d’evocar els antics autobusos urbans, els popularment coneguts com a clípol. Els vehicles faran nou metres de llargada i tindran 20 places. 

Operaran cada dia entre les 7 del matí i les 9 de la nit. Seran funcionals, poc contaminants (Euro6) i disposaran d’un desfibril·lador automàtic. Producte de l’oferta i de tota la reordenació viària que s’ha estat fent els darrers temps des del comú, s’incrementarà la freqüència de pas dels busos en aquelles línies amb un nombre major d’usuaris, com la L3 Ciutat de Valls, on gairebé durant tot el dia passaran cada 20 minuts. Fora de les hores punta, on el bus comunal també passarà tres cops cada hora a totes les línies, a la L1 (La Margineda) i L2 (Serradells) es garanteix una freqüència mínima cada mitja hora. 

Per garantir el servei, el comú haurà de desemborsar cada any 595.000 euros; els busos seran petits, funcionals i sostenibles i seran blancs i vermells per evocar el clípol

Els diumenges i festius el bus comunal passarà cada hora, sortint a l’hora en punt de la primera parada de cadascuna de les línies. S’han introduït canvis en alguns trajectes i s’ha incorporat una parada propera a l’Hospital Nostra Senyora de Meritxell, fins ara inexistent. A més, s’inclou com a parada fixa el centre sociosanitari El Cedre i Sant Vicenç d’Enclar, que actualment només s’aturen dos cops al matí i dos cops a la tarda. A partir del setembre, els busos hi passaran a totes les freqüències. L’objectiu dels canvis és millorar el servei sobretot per a les persones grans que ho reclamaven. 

S’oferiran abonaments de 10 viatges a 0,80 euros i de 40 trajectes a 3 euros, a banda de modalitats d’ús anual per a residents a la parròquia a un preu de 15 euros. A partir de l’1 de setembre, a més, es podrà fer transbord entre línies amb el mateix bitllet, que es podrà adquirir tant al mateix bus comunal com a la taquilla de l’estació d’autobusos o per internet a través d’una app o una web. L’usuari podrà, a més, fer el seguiment a temps real del bus a través d’un sistema de geolocalització. 

Polèmica per l’alberg-British College

En la sessió de consell d’aquest dijous, i entre altres coses, també s’ha aprovat una addenda al contracte pel qual es va arrendar l’alberg de la Comella per quinze anys a l’empresa que explota el denominat British College. L’afegitó té per objectiu permetre l’ampliació de l’escola. La decisió no s’ha posat gens bé entre els representants de l’oposició. Especialment crítica ha estat la minoria socialdemòcrata que ha considerat “vergonyós” facilitar “gratuïtament” a una empresa privada que faci un ús encara major d’una instal·lació pública de la qual no pot gaudir la parròquia.

Comentaris

Anna
4.

Ara si que aniran plens a petar. Si ara el de la Margineda molts cops deixa els passatgers a terra perquè no hi caben, no vull pensar com anirem ara. El problema són les freqüències de pas. Els treballadors anem de cul, i n'hi ha molta gent gran que els utilitza constantment i omple totes les places. Han de passar més sovint.

  • 6
  • 0
Jordi
3.

I a Sant Julià quan tindrem bus al Quart de Nagol?

  • 4
  • 0
Conxita barbera
2.

Ara veig la trampa...abans passaven cada 20 minuts i ara passaran cadá hora. Si cada 20 minuts anaven plens...ara cada hora ficarem la gent al maleter...molt bé senyora Marsol

  • 6
  • 0
El Tamarro
1.

Sra.? Marsol tidren un mal servei de bus.
En quant al tema de la Comella vergonya li tendria de donar. Algun interes
Xuleria i prepotencia el seu tarana.

  • 6
  • 1

Comenta aquest article