La previsió inicial era que el servei es posés en marxa el 19 d’abril i que durant dos mesos el mateix tingués la consideració de període de prova, després del qual l’empresa adjudicatària, en aquest cas Montre, estarà obligada a tenir al carrer totes les bicicletes a les quals es va comprometre en la seva proposta. Els dos mesos de prova, segons les fonts, no començaran a comptar fins que no es posi en marxa el servei. Tots els terminis es retarden respecte d’allò que establien els plecs de condicions i els contractes.
Segons les fonts, el retard no és computable a l’empresa i, per tant, aquesta en cap cas estarà exposada a les sancions que s’establien en les bases del concurs. Les mateixes fonts han assegurat que han estat alguns dels comuns que han estat molt menys diligents de l’esperat a l’hora d’atorgar permisos necessaris o de decidir les ubicacions més adients per posar-hi les parades. Així, no es preveu cap sanció a no ser que a partir de l’arrencada del servei hi hagi algun incompliment per part de Montre.
El projecte de bicicleta elèctrica es posarà en marxa amb el procés d’adjudicació impugnat davant els tribunals. La segona empresa licitant va presentar una demanda contra la decisió del Govern d’atorgar la concessió del servei a Montre en considerar que hi ha diversos aspectes de la valoració feta no s’ajusten al que correspondria o no es van puntuar de forma adequada, entre altres coses. La demanda, que va presidir el recurs administratiu davant el propi Govern, ja fa setmanes que va ser admesa a tràmit.
Comentaris (1)