Un parell de dies després del mortal accident, els fèretres amb els cossos dels dos homes, tots dos residents belgues al Principat, van ser traslladats a l’Institut Anatòmic Forense de Lleida per practicar-los l’autòpsia i dur a terme les proves pertinents, inclosa la recollida de mostres d’ADN, per poder certificar la identitat dels cadàvers. Una vegada completats aquests tràmits, les restes de Gilman es van incinerar i ja reposen al cementiri d'Escaldes. D'aquí uns dies es farà un acte al Principat, on viu una part de la família del difunt, que havia teixit una notable xarxa social al país. Mentre es concreta el comiat que se li ha de fer a Andorra, la que està definida és una cerimònia a la seva zona originària, a la regió de Flandes.
L’acte de comiat es preveu per aquest dissabte a les 10.30 hores a l’auditori Quirijnen I Sereni de Brasschaat, on per exprés desig de la família no s’hi esperen ni flors ni corones. Gilman, nascut el 9 de gener de 1945, estava actualment jubilat però havia estat un actiu empresari. De fet, el propi recordatori fúnebre, que el recorda com a membre d’una lògia maçònica, també el cita com a cofundador de companyies com TTape, Unilabo, York Dynamics i Tomtec. Especialment aquesta darrera, vinculada a instrumental mèdic i farmacològic, li va donar molt bons rendiments. La venda de la participació que tenia a la societat li va reportar uns beneficis prou notables com per poder-se jubilar amb la comoditat que mirava de gaudir a Andorra, les muntanyes de la qual i la tranquil·litat, el van enamorar.
Detalls de l’accident
Més enllà del darrer adéu de Gilman, una de les dues víctimes mortals de l’accident del Pipistrel Virus SW 55SE, la Comissió d’Investigació d’Accidents i Incidents d’Aviació Civil ha fet públics els primers detalls o informació provisional però alhora oficial sobre el sinistre. En una breu descripció s’hi explica que l’ultralleuger motoritzat, “d'acord amb les explicacions d'alguns testimonis, en intentar aterrar va tocar a terra amb força i tot seguit es va elevar a una alçada notable, alhora que es desviava a l'esquerra de la pista”. Després d’això i de forma immediata, la nau “va virar a la dreta i va caure a terra impactant contra la base d'un arbre que hi havia a l'exterior de l'aeroport, al costat de la tanca que l’envolta. A bord hi anaven el pilot i un passatger, que van morir en l’impacte. L'aeronau va resultar destruïda".
Comentaris