Per ara, i com ha pogut copsar Altaveu, el projecte genera certs dubtes, sobretot entre els empresaris que tenen algun negoci en el tram on es faran les obres: entre l’entrada sud al poble, a Prada de Moles, i la rotonda del Prat de Genil, que fa de cruïlla amb l’avinguda Príncep Benlloch. Fernández reconeix que aquesta manca d’informació és lògica, ja que, fins ara, el comú encara no ha fet una comunicació àmplia. “Fins ara, hem informat els veïns més propers a la zona afectada”, ha explicat.
El mandatari, però, deixa clar que això canviarà. Que en el futur es preveu fer “una comunicació extensiva”, per arribar a tots els veïns de la via i als negocis. Serà, però, quan es tingui més clar com es tiraran endavant els treballs. I això, bàsicament, depèn de la proposta que faci l’empresa que acabi sent adjudicatària de les obres, d’aquí a unes setmanes.
Un dels temes que preocupen més al comú és garantir que les obres no suposin, com a mínim durant períodes molt llargs, un tall total de la circulació. Així, Ferández ha apuntat que “es farà el possible per mantenir la circulació oberta en els dos sentits”, tot i que segurament hi haurà algun tall puntual, ni que sigui d’un dels dos carrils.
I, a la vegada, destaca que el projecte va molt més enllà que una rentada de cara a tot aquest tram de l’avinguda. Efectivament, tal com ha succeït al tram superior i a una part de François Mitterrand, l’aspecte estètic serà important, però també és clau el de pacificació del trànsit. “La calçada serà més estreta, per tant els vehicles aniran a menys velocitat, i al final el que busquem és tot això” ha afirmat el cònsol menor.
Comentaris (9)